La nouvelle génération de la citadine japonaise est en approche. Et quand on pense à cette prochaine déclinaison de la Swift, on peut également évoquer sa version un peu plus pimentée.

Cela fait désormais de nombreux mois qu'on suit le développement en cours de la prochaine génération de la Swift, une auto très importante au catalogue de la marque et un modèle particulièrement bien vendu en Europe.

Des mulets succèdent aux prototypes, les modèles en phase de développement perdent progressivement leurs épaisses couches de camouflage.  La génération actuelle commence à accuser le poids des ans elle qui fut introduite en 2010 déjà.

Renouvellement en vue l'année prochaine et sans aucun doute une grande première dans le cadre du salon de Genève. La petite auto japonaise offrira le choix entre plusieurs versions et différentes motorisations.

Dont l'attendue Swift Sport laquelle vient d'être débusquée sur la route (les spyshots via ce lien). Un modèle qui laisse apprécier ses deux doubles sorties d'échappement, ses boucliers spécifiques, prises d'air et jantes ou encore une garde au sol visiblement un peu plus basse.

Celle qu'on annonce sous la tonne adoptera le 1.4 l Turbo, moteur partagé avec le Vitara S. Pour mémoire ce bloc Boosterjet turbo essence injection directe annonce 140 ch et 220 Nm entre 1 500 tr/min et 4 000 tr/min à 5.2 l / 100 km et 121 g/km de CO2.

1.4 l Turbo de 140 ch et moins de 1 000 kg quand l'actuelle dispose du 1.6 l de 136 ch pour environ 1 100 kg tout en proposant un équipement assez complet, un habitacle à vocation sportive, un style extérieur affirmé pour un prix contenu : de quoi continuer à proposer des atouts de séduction massive dans cette version plus joueuse et affutée d'une citadine cantonnée à une image sage.

En complément.

Essai Suzuki Swift Sport : adolescente délurée !

Source : Carscoop.

Crédit illustration : Carscoop.