Les Américains de Singer Vehicle Design, à domicile dans le cadre des différentes festivités de la Monterey Car Week, dévoilent leurs deux dernières créations. Deux dernières réalisations commandées par le même propriétaire. Deux nouvelles Porsche entre présent et passé, passé et présent.
Les Américains de Singer Vehicle Design, à domicile dans le cadre des différentes festivités de la Monterey Car Week, dévoilent leurs deux dernières créations. Deux dernières réalisations commandées par le même propriétaire. Deux nouvelles Porsche entre présent et passé, passé et présent.
Rob Dickinson, fondateur et créateur de la conception des véhicules Singer, l'annonce : c'est un nombre record de Porsche 911 maison qui sera en vedette lors de la Monterey Car Week.
Ce nombre record ? Huit modèles présentés... Sur les cinquante réalisés depuis le début de l'aventure il y a sept ans avec une reconnaissance mondiale des propriétaires et clients des USA à Hong-Kong en passant par le Canada, l'Allemagne, la Norvège, le Royaume-Uni ou la Nouvelle-Zélande par exemple.
Une aventure qui ne s'arrêtera pas de sitôt avec la bagatelle de quatre-vingt autres commandés.
Singer en dévoile plus sur deux réalisations. Les deux dernières sorties des ateliers, les deux appartenant au même propriétaire qui habite dans le Minnesota. Veinard. Doublement veinard.
On retrouve tout le savoir faire méticuleux de la restauration de la maison américaine entre rétro et néo, néo et rétro. La Singer Luxembourg Targa (964 - 1990) adopte une livrée de carrosserie orange, le Deep Orange si cher à Singer. Sept teintes de cuir habillent l'habitacle, intérieur Tyler Tartan, deux types d'orange, quatre nuances de bleu et une pointe ton crème.
On note aussi le traitement particulier du couvre-chef et toit en fibre de carbone ou le système de freinage Brembo et le six cylindres (couplé à une boîte manuelle six rapports) à 4.0 l développant 390 ch préparé par les compatriotes californiens de la maison Ed Pink Racing.
La deuxième c'est la Singer Minnesota, sur la base d'un coupé type 964 de 1991. Tout aussi délicieuse, celle-ci se pare d'une livrée de carrosserie Gunmetal Grey quand l'habitacle se dévoile en finition Tobacco Brown.
La mécanique ? Le bloc 3.8 l Cosworth à 350 ch, bloc couplé à une boîte de vitesses six rapports. Mention spéciale à la finition bleue au niveau du compte-tours.
Comme de coutume quand on découvre une création Singer, mieux que les mots, les photos... Certains de conclure : Singer 911 c'est beau...
Singer Luxembourg Targa.
Singer Minnesota.
Source : Singer Vehicle Design.
Crédit illustrations : Singer Vehicle Design.
Les Américains de Singer Vehicle Design, à domicile dans le cadre des différentes festivités de la Monterey Car Week, dévoilent leurs deux dernières créations. Deux dernières réalisations commandées par le même propriétaire. Deux nouvelles Porsche entre présent et passé, passé et présent.
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