S'il est écrit désormais officiellement que le coupé sportif hybride rechargeable de la marque à l'hélice enlèvera le haut on ne l'avait pas encore vu en mouvement. Une donnée à conjuguer au passé.
S'il est écrit désormais officiellement que le coupé sportif hybride rechargeable de la marque à l'hélice enlèvera le haut on ne l'avait pas encore vu en mouvement. Une donnée à conjuguer au passé.
La gamme i du constructeur à l'hélice s'articule pour l'instant entre la citadine électrique i3 et le coupé hybride rechargeable i8. On évoque depuis des mois un élargissement (avec la i5 par exemple) mais rien de concret à l'heure actuelle.
Du concret il y en aura cependant à court terme puisque le coupé i8 sera officiellement (enfin) introduit dans sa version Spyder. De quoi proposer le coupé dans une déclinaison roadster laquelle partagera la fiche technique.
A voir si cette version découvrable ne sera pas en même temps celle qui marquera l'introduction de nouveautés techniques offrant par exemple plus que 362 ch.
La i8 Spyder ? Un exemplaire peu camouflé vient d'être surpris au Nürburgring ne laissant pas clairement apprécier la cinématique concrète de son couvre-chef.
En phase de développement avancée cette BMW i8 Spyder matérialisera deux premiers jets à sa voir la i8 Spyder Concept dévoilée en 2012 et le concept i Vision Future Interaction révélé l'an passé.
Source : Gumbal.
Crédit vidéo : Gumbal.
Crédit illustration : capture écran vidéo.
S'il est écrit désormais officiellement que le coupé sportif hybride rechargeable de la marque à l'hélice enlèvera le haut on ne l'avait pas encore vu en mouvement. Une donnée à conjuguer au passé.
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