Le marché coréen reste naturellement largement dominé par Hyundai, qui perd néanmoins de précieuses parts de marché… en grande partie au profit de Kia. Le groupe occupe à lui seul les deux tiers du marché local. Chevrolet a regagné du terrain, tout comme Ssangyong et Renault-Samsung. Ssangyong parvient à placer le Tivoli dans le Top10, et RSM a réduit son retard sur Ssangyong grâce à la SM6, qui pointe en 13ème position à moins de 800 unités du Tivoli.
Touché par le scandale du dieselgate, Volkswagen avec l’ensemble des marques du groupe, est celui qui perd le plus sur ce début d’année en Corée, avec un tiers des volumes perdus par la marque Volkswagen et au total plus d’un point de part de marché perdu. PSA, Ford, FCA et BMW (sauf Mini) sont également dans le rouge alors que Honda, Toyota ou Jaguar Land Rover progressent plus ou moins fortement. Mercedes maintient globalement sa présence.
Top10 semestriel par modèles :
1. Hyundai Avante (52 175)
2. Hyundai Sonata (44 548)
3. Kia Sorento (43 912)
4. Hyundai SantaFe (41 178)
5. Chevrolet Spark (40 776)
6. Kia Morning (35 032)
7. Kia Carnival (32 038)
8. Hyundai Grandeur (30 188)
9. Kia K7 (28 890)
10. Ssangyong Tivoli (27 969)
Top10 semestriel par marques :
1. Hyundai (351 124)
2. Kia (276 750)
3. Chevrolet (88 694)
4. Ssangyong (50 696)
5. Renault-Samsung (46 917)
6. Mercedes (24 488)
7. BMW (23 154)
8. Audi (13 058)
9. Volkswagen (12 463)
10. Land Rover (5 502)
| S1 2016 | S1 2015 | Changement | MS S1 2016 | MS S1 2015 | |
| BMW | 23 154 | 24 206 | -4,35% | 2,49% | 2,84% |
| Mini | 4 312 | 3 653 | 18,04% | 0,46% | 0,43% |
| Rolls-Royce | 30 | 32 | -6,25% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 27 496 | 27 891 | -1,42% | 2,95% | 3,28% |
| Chrysler | 388 | 3 178 | -87,79% | 0,04% | 0,37% |
| Fiat | 307 | 316 | -2,85% | 0,03% | 0,04% |
| Jeep | 2 271 | N/A | – | 0,24% | – |
| FCA | 2 966 | 3 494 | -15,11% | 0,32% | 0,41% |
| Ford | 4 869 | 5 625 | -13,44% | 0,52% | 0,66% |
| Lincoln | 869 | N/A | – | 0,09% | – |
| Ford | 5 738 | 5 625 | 2,01% | 0,62% | 0,66% |
| Cadillac | 394 | 325 | 21,23% | 0,04% | 0,04% |
| Chevrolet | 88 694 | 71 357 | 24,30% | 9,53% | 8,38% |
| GM | 89 088 | 71 682 | 24,28% | 9,57% | 8,42% |
| Honda | 3 112 | 2 450 | 27,02% | 0,33% | 0,29% |
| Hyundai | 351 124 | 336 079 | 4,48% | 37,72% | 39,49% |
| Kia | 276 750 | 242 582 | 14,09% | 29,73% | 28,50% |
| Hyundai-Kia | 627 874 | 578 661 | 8,50% | 67,44% | 67,99% |
| Jaguar | 1 576 | 1 433 | 9,98% | 0,17% | 0,17% |
| Land Rover | 5 502 | 3 267 | 68,41% | 0,59% | 0,38% |
| Jaguar Land Rover | 7 078 | 4 700 | 50,60% | 0,76% | 0,55% |
| Mercedes | 24 488 | 22 923 | 6,83% | 2,63% | 2,69% |
| Citroën | 233 | 290 | -19,66% | 0,03% | 0,03% |
| Peugeot | 1 875 | 2 978 | -37,04% | 0,20% | 0,35% |
| PSA | 2 108 | 3 268 | -35,50% | 0,23% | 0,38% |
| Infiniti | 1 889 | 1 362 | 38,69% | 0,20% | 0,16% |
| Nissan | 2 707 | 2 795 | -3,15% | 0,29% | 0,33% |
| Renault-Samsung | 46 917 | 37 260 | 25,92% | 5,04% | 4,38% |
| Renault-Nissan | 51 513 | 41 417 | 24,38% | 5,53% | 4,87% |
| Ssangyong | 50 696 | 45 410 | 11,64% | 5,45% | 5,34% |
| Lexus | 4 489 | 3 651 | 22,95% | 0,48% | 0,43% |
| Toyota | 4 282 | 3 777 | 13,37% | 0,46% | 0,44% |
| Toyota Group | 8 771 | 7 428 | 18,08% | 0,94% | 0,87% |
| Audi | 13 058 | 14 559 | -10,31% | 1,40% | 1,71% |
| Bentley | 161 | 223 | -27,80% | 0,02% | 0,03% |
| Porsche | 1 732 | 2 120 | -18,30% | 0,19% | 0,25% |
| Volkswagen | 12 463 | 18 635 | -33,12% | 1,34% | 2,19% |
| VW Group | 27 414 | 35 537 | -22,86% | 2,94% | 4,18% |
| Volvo | 2 577 | 2 034 | 26,70% | 0,28% | 0,24% |
| TOTAL | 930 955 | 851 156 | 9,38% |
Source : KAMA / KAIDA