C’est le cas pour PSA. Un résultat à relativiser pour Peugeot, en hausse de plus de 7,5% l’an dernier à la même période, mais bien plus inquiétant pour Citroën, qui glisse sous les 10% de part de marché. Une barrière psychologique, que DS ne contribue guère à faire oublier. En juillet 2012 il s’est vendu 22300 Citroën et DS contre 15300 cette année !

Le choc est mieux amorti côté Renault. La baisse est moindre que celle de l’ensemble des constructeurs. La progression annuelle reste très confortable et le groupe grappille des parts de marché. Une voiture sur cinq vendue en France depuis le début d’année est une Renault. Il s’en vend exactement deux fois plus que de Citroën. L’an passé maillon faible, Dacia contribue positivement aux résultats de l’Alliance, alors que c’est aujourd’hui Nissan qui est à la traîne, malgré l’explosion des ventes côté Infiniti.

Lexus partage ce même allant, que l’on retrouve chez Mercedes et chez BMW. Comme d’habitude serait-on tentés de dire. Des constructeurs dont les ventes n’ont rien d’élitiste, les volumes sont ceux de généralistes, avec des parts de marché voisines de 3%.

Côté généralistes justement, le mois est plutôt mauvais. Ford, Opel, Nissan, Toyota et Volkswagen plus encore sont en méforme. C’est une autre barrière psychologique franchie par la marque de Wolfsburg qui  sous les 10000 unités mensuelles et les 7% de part de marché au cumul annuel. Les autres marques du groupe ne sont guère mieux loti ce mois-ci.

A contre-courant, Alfa Romeo refait surface, une note positive partagé par le groupe Hyundai. Dans les deux cas, on est encore loin des bons scores du passé, mais on est sur la bonne route !

Top 10 par marque juillet 2016

1.Peugeot 23 578

2.Renault 20 390

3.Citroën 13 171

4.Volkswagen 9 362

5.Dacia 8 234

6.Toyota 5 296

7.Ford 5 074

8.Audi 4 897

9.Mercedes 4 796

10.Fiat 4 528

Via CCFA