par Gautier Bottet
Bilan mi-2016 : Royaume-Uni
Premier semestre record en Grande-Bretagne, avec 3,18% de croissance et plus de 1,4 million de voitures vendues. Mais un marché qui sera sous surveillance au second semestre suite au Brexit.
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Avec 1420636 voitures vendues d'après le SMMT, le marché britannique enregistre le meilleur premier semestre de son histoire, en hausse de plus de 3% donc. Il est bien entendu encore trop tôt pour juger des conséquences possibles du Brexit, mais le mois de juin a néanmoins affiché une baisse des ventes de 0,8%.
La Ford Fiesta reste largement en tête, et les 5 premières voitures les plus vendues sur ce premier semestre sont les mêmes qu'en 2015. L'Astra profite de sa nouvelle génération pour gagner une place, et la Mercedes Classe-C pointe à la 10ème place. Ce qui permet à Mercedes de gagner une place et de se rapprocher de ses rivaux allemands.
Outre Mercedes, Honda, Jaguar Land Rover, Renault, connaissent de belles croissances grâce à leurs derniers lancements. En revanche, Ford et Volkswagen sont en recul assez prononcé.
Les ventes de modèles à essence progressent plus que le diesel. Et les énergies alternatives (électriques, hybrides ou hybrides rechargeables) progressent de 21,3% et représentent désormais 3,2% du marché.
Top10 semestriel par modèles :
1. Ford Fiesta (68 833)
2. Vauxhall Corsa (42 356)
3. Ford Focus (38 715)
4. Volkswagen Golf (37 577)
5. Nissan Qashqai (33 656)
6. Vauxhall Astra (28 406)
7. Volkswagen Polo (28 000)
8. Mini HB (24 293)
9. Vauxhall Mokka (22 462)
10. Mercedes C-Class (22 069)
Top10 semestriel par marques :
1. Ford (171 192)
2. Vauxhall (132 947)
3. Volkswagen (109 566)
4. BMW (91 610)
5. Audi (89 521)
6. Mercedes-Benz (88 603)
7. Nissan (78 582)
8. Peugeot (54 776)
9. Toyota (54 504)
10. Hyundai (48 077)
| S1 2016 | S1 2015 | Changement | MS S1 2016 | MS S1 2015 | |
| Aston Martin | 467 | 496 | -5,85% | 0,03% | 0,04% |
| BMW | 91 610 | 80 363 | 14,00% | 6,45% | 5,84% |
| MINI | 33 963 | 31 304 | 8,49% | 2,39% | 2,27% |
| BMW Group | 125 573 | 111 667 | 12,45% | 8,84% | 8,11% |
| Mercedes-Benz | 88 603 | 74 803 | 18,45% | 6,24% | 5,43% |
| smart | 5 743 | 3 520 | 63,15% | 0,40% | 0,26% |
| Daimler | 94 346 | 78 323 | 20,46% | 6,64% | 5,69% |
| Abarth | 2 005 | 1 078 | 85,99% | 0,14% | 0,08% |
| Alfa Romeo | 2 705 | 2 612 | 3,56% | 0,19% | 0,19% |
| Chrysler | 0 | 129 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Fiat | 33 324 | 32 676 | 1,98% | 2,35% | 2,37% |
| Jeep | 7 600 | 5 354 | 41,95% | 0,53% | 0,39% |
| Maserati | 712 | 778 | -8,48% | 0,05% | 0,06% |
| FCA | 46 346 | 42 627 | 8,72% | 3,26% | 3,10% |
| Ford | 171 192 | 177 150 | -3,36% | 12,05% | 12,87% |
| Chevrolet | 3 | 4 | -25,00% | 0,00% | 0,00% |
| Vauxhall | 132 947 | 142 434 | -6,66% | 9,36% | 10,34% |
| GM | 132 950 | 142 438 | -6,66% | 9,36% | 10,34% |
| Honda | 32 449 | 27 653 | 17,34% | 2,28% | 2,01% |
| Hyundai | 48 077 | 46 743 | 2,85% | 3,38% | 3,39% |
| Kia | 46 343 | 42 248 | 9,69% | 3,26% | 3,07% |
| Hyundai-Kia | 94 420 | 88 991 | 6,10% | 6,65% | 6,46% |
| Jaguar | 16 597 | 9 882 | 67,95% | 1,17% | 0,72% |
| Land Rover | 42 559 | 36 164 | 17,68% | 3,00% | 2,63% |
| Jaguar Land Rover | 59 156 | 46 046 | 28,47% | 4,16% | 3,34% |
| Lotus | 140 | 187 | -25,13% | 0,01% | 0,01% |
| Mazda | 26 381 | 23 548 | 12,03% | 1,86% | 1,71% |
| MG | 1 896 | 1 670 | 13,53% | 0,13% | 0,12% |
| Mitsubishi | 10 544 | 13 190 | -20,06% | 0,74% | 0,96% |
| Citroen | 37 781 | 45 483 | -16,93% | 2,66% | 3,30% |
| DS | 9 436 | 794 | 1088,41% | 0,66% | 0,06% |
| Peugeot | 54 776 | 57 337 | -4,47% | 3,86% | 4,16% |
| PSA | 101 993 | 103 614 | -1,56% | 7,18% | 7,53% |
| Dacia | 13 445 | 14 463 | -7,04% | 0,95% | 1,05% |
| Infiniti | 1 565 | 609 | 156,98% | 0,11% | 0,04% |
| Nissan | 78 582 | 83 423 | -5,80% | 5,53% | 6,06% |
| Renault | 44 570 | 36 840 | 20,98% | 3,14% | 2,68% |
| Renault-Nissan | 138 162 | 135 335 | 2,09% | 9,73% | 9,83% |
| Ssangyong | 2 342 | 1 355 | 72,84% | 0,16% | 0,10% |
| Subaru | 1 828 | 1 667 | 9,66% | 0,13% | 0,12% |
| Suzuki | 19 944 | 17 687 | 12,76% | 1,40% | 1,28% |
| Lexus | 7 416 | 6 929 | 7,03% | 0,52% | 0,50% |
| Toyota | 54 504 | 53 945 | 1,04% | 3,84% | 3,92% |
| Toyota Group | 61 920 | 60 874 | 1,72% | 4,36% | 4,42% |
| Audi | 89 521 | 86 009 | 4,08% | 6,30% | 6,25% |
| Bentley | 961 | 732 | 31,28% | 0,07% | 0,05% |
| Porsche | 6 712 | 6 192 | 8,40% | 0,47% | 0,45% |
| Seat | 24 634 | 27 327 | -9,85% | 1,73% | 1,98% |
| Skoda | 42 233 | 39 468 | 7,01% | 2,97% | 2,87% |
| Volkswagen | 109 566 | 120 064 | -8,74% | 7,71% | 8,72% |
| VW Group | 273 627 | 279 792 | -2,20% | 19,26% | 20,32% |
| Volvo | 22 629 | 21 156 | 6,96% | 1,59% | 1,54% |
| Autres marques locales | 423 | 379 | 11,61% | 0,03% | 0,03% |
| Autres imports | 1 908 | 1 044 | 82,76% | 0,13% | 0,08% |
| 1 420 636 | 1 376 889 | 3,18% |
Source : SMMT
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