par Gautier Bottet
Bilan mai 2016 : Etats-Unis
Petite faiblesse du marché américain en mai, avec un recul quasi général. GM paye le prix fort avec une perte de 2,5% de parts de marché.
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Avec son retrait de presque 18%, soit plus de 50000 ventes, GM voit donc sa part de marché passer sous les 16%. Et aucune marque ne vient sauver le tableau. Tout juste si Cadillac peut s’enorgueillir du démarrage du XT5 (2719 ventes) ou Chevrolet de la nouvelle Malibu (24202). Quant à la nouvelle Volt, avec 1901 ventes, elle ne fait pas mieux que l'ancienne ou qu'un Ford C-Max hybride / plug-in.
Ford justement ne profite pas vraiment de la chute de GM avec le recul de 6,4%, plus proche néanmoins de celui du marché. Et Lincoln sauve l'honneur en poursuivant son redressement. Bientôt à nouveau au dessus des 10000 ventes mensuelles ? Ford réalise toutefois de jolis scores avec 30861 Escape ou les 10327 Mustang.
Chez les américains, FCA fait donc figure de miraculé avec ses 0,9% de croissance. Jeep passe pour la première fois les 90000 unités en un mois et groupe à nouveau Cherokee (19208), Grand Cherokee (18856) et Wrangler (19551) dans un mouchoir de poche. Le Renegade passe les 10000 unités. C'est en revanche la Bérézina pour Chrysler et semble anticiper l'arrêt de la 200, et Dodge celui de la Dart. Les deux marques peuvent toutefois mettre en avant une forte progression des ventes de minivans avec 11135 Caravan, 8583 Town&Country, et 2495 Pacifica qui débute.
Peu de vert donc dans le tableau mensuel. Hyundai et Kia sont tous deux dans le vert, tout comme Nissan et Infiniti, Audi, Porsche. Jaguar gagne près de 80%, avec le lancement simultané des XE et F-Pace, 1200 exemplaires en plus à elles deux.
Et du côté de chez Toyota, on notera les beaux résultats de Scion, marque qui signera donc les meilleurs mois de son histoire... avant sa disparition. C'est surtout la berline iA qui en est à l'origine avec un peu plus de 3000 ventes.
Enfin, si Audi ne semble pas touché par la crise du dieselgate auprès des clients américains, Volkswagen continue à décliner et passe sous ses résultats de 2011...
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (67 412)
2. Chevrolet Silverado (45 035)
3. Ram Pick-up (38 833)
4. Toyota Camry (36 916)
5. Honda Civic (35 396)
6. Toyota Corolla (34 872)
7. Toyota Rav4 (32 261)
8. Honda Accord (31 949)
9. Ford Escape (30 861)
10. Honda CR-V (29 359)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (226 190)
2. Toyota (185 998)
3. Chevrolet (169 331)
4. Honda (133 547)
5. Nissan (133 496)
6. Jeep (90 545)
7. Hyundai (71 006)
8. Kia (62 926)
9. Subaru (50 083)
10. Ram (43 613)
| 2016 | Mai. 2016 | Mai. 2015 | % Mai. | PDM Mai. 2016 | PDM Mai. 2015 |
| BMW | 29 017 | 31 003 | -6,41% | 1,88% | 1,90% |
| Mini | 4 594 | 5 833 | -21,24% | 0,30% | 0,36% |
| BMW Group | 33 611 | 36 836 | -8,76% | 2,18% | 2,26% |
| Alfa Romeo | 44 | 40 | 10,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chrysler | 24 276 | 29 802 | -18,54% | 1,57% | 1,82% |
| Dodge | 42 837 | 45 268 | -5,37% | 2,77% | 2,77% |
| Fiat | 3 137 | 3 867 | -18,88% | 0,20% | 0,24% |
| Jeep | 90 545 | 79 652 | 13,68% | 5,86% | 4,88% |
| Maserati | 945 | 1 341 | -29,53% | 0,06% | 0,08% |
| Ram | 43 613 | 43 598 | 0,03% | 2,82% | 2,67% |
| FCA | 205 397 | 203 568 | 0,90% | 13,30% | 12,46% |
| Mercedes | 29 299 | 29 583 | -0,96% | 1,90% | 1,81% |
| Mercedes LCV | 2 848 | 2 769 | 2,85% | 0,18% | 0,17% |
| Smart | 420 | 837 | -49,82% | 0,03% | 0,05% |
| Daimler | 32 567 | 33 189 | -1,87% | 2,11% | 2,03% |
| Ford | 226 190 | 241 639 | -6,39% | 14,64% | 14,79% |
| Lincoln | 9 807 | 9 174 | 6,90% | 0,63% | 0,56% |
| Ford Group | 235 997 | 250 813 | -5,91% | 15,28% | 15,36% |
| Buick | 15 625 | 20 062 | -22,12% | 1,01% | 1,23% |
| Cadillac | 12 099 | 14 408 | -16,03% | 0,78% | 0,88% |
| Chevrolet | 169 331 | 207 970 | -18,58% | 10,96% | 12,73% |
| GMC | 43 395 | 50 657 | -14,34% | 2,81% | 3,10% |
| GM | 240 450 | 293 097 | -17,96% | 15,56% | 17,95% |
| Acura | 13 561 | 17 042 | -20,43% | 0,88% | 1,04% |
| Honda | 133 547 | 137 551 | -2,91% | 8,64% | 8,42% |
| Honda | 147 108 | 154 593 | -4,84% | 9,52% | 9,47% |
| Hyundai | 71 006 | 63 610 | 11,63% | 4,60% | 3,89% |
| Kia | 62 926 | 62 433 | 0,79% | 4,07% | 3,82% |
| Hyundai-Kia | 133 932 | 126 043 | 6,26% | 8,67% | 7,72% |
| Jaguar | 2 164 | 1 204 | 79,73% | 0,14% | 0,07% |
| Land Rover | 4 950 | 5 382 | -8,03% | 0,32% | 0,33% |
| JLR | 7 114 | 6 586 | 8,02% | 0,46% | 0,40% |
| Mazda | 28 328 | 29 606 | -4,32% | 1,83% | 1,81% |
| Mitsubishi | 9 025 | 9 575 | -5,74% | 0,58% | 0,59% |
| Infiniti | 10 828 | 10 474 | 3,38% | 0,70% | 0,64% |
| Nissan | 133 496 | 124 305 | 7,39% | 8,64% | 7,61% |
| Nissan | 144 324 | 134 779 | 7,08% | 9,34% | 8,25% |
| Subaru | 50 083 | 49 561 | 1,05% | 3,24% | 3,03% |
| Lexus | 26 682 | 29 671 | -10,07% | 1,73% | 1,82% |
| Scion | 6 659 | 4 806 | 38,56% | 0,43% | 0,29% |
| Toyota | 185 998 | 208 102 | -10,62% | 12,04% | 12,74% |
| Toyota | 219 339 | 242 579 | -9,58% | 14,20% | 14,85% |
| Audi | 18 728 | 18 428 | 1,63% | 1,21% | 1,13% |
| Porsche | 4 578 | 4 268 | 7,26% | 0,30% | 0,26% |
| Volkswagen | 28 779 | 34 758 | -17,20% | 1,86% | 2,13% |
| VW Group | 52 085 | 57 454 | -9,34% | 3,37% | 3,52% |
| Volvo | 5 536 | 5 023 | 10,21% | 0,36% | 0,31% |
| TOTAL | 1 544 896 | 1 633 302 | -5,41% |
Cumul annuel :
| 2016 | YTD 2016 | YTD 2015 | % | PDM 2016 | PDM 2015 |
| BMW | 124 581 | 136 447 | -8,70% | 1,75% | 1,94% |
| Mini | 20 229 | 24 086 | -16,01% | 0,28% | 0,34% |
| BMW Group | 144 810 | 160 533 | -9,79% | 2,03% | 2,28% |
| Alfa Romeo | 273 | 295 | -7,46% | 0,00% | 0,00% |
| Chrysler | 112 625 | 139 439 | -19,23% | 1,58% | 1,98% |
| Dodge | 226 921 | 213 685 | 6,19% | 3,18% | 3,04% |
| Fiat | 15 191 | 18 661 | -18,59% | 0,21% | 0,27% |
| Jeep | 384 440 | 330 160 | 16,44% | 5,39% | 4,69% |
| Maserati | 4 261 | 4 330 | -1,59% | 0,06% | 0,06% |
| Ram | 215 736 | 194 868 | 10,71% | 3,02% | 2,77% |
| FCA | 959 447 | 901 438 | 6,44% | 13,45% | 12,81% |
| Mercedes | 134 304 | 136 927 | -1,92% | 1,88% | 1,95% |
| Mercedes LCV | 12 677 | 11 092 | 14,29% | 0,18% | 0,16% |
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