Comme la GT-R tout court, la GT-R Nismo 2017 se distingue essentiellement de l'actuelle par sa face avant qui reprend la nouvelle calandre, associée ici à la grande ouverture sous l'emplacement de plaque d'immatriculation, encadrée par les deux "moustaches" et la lame avant qui rappellent celles de la GT-R GT3, à moins que ce ne soit l'inverse. L'arrière ne change pas puisque la GT-R Nismo a donné le diffuseur et les quatre sorties d'échappement au modèle standard pour la version 2017.

L'intérieur est un des gros points d'amélioration de la GT-R 2017 et la GT-R Nismo en profite en recevant le nouveau tableau de bord, mais elle cultive toujours sa différence avec des inserts en carbone et une belle dose d'Alcantara.

Sur le plan de la dynamique, la caisse est plus rigide et les ingénieurs de Nismo ont peaufiné les réglages de suspension, mais la mécanique est inchangée. le V6 double turbo VR38DETT développe toujours 600 chevaux.

Vu le choix du lieu de présentation, il serait bien étonnant que Nismo ne tente pas un chrono sur le NordSchleife d'ici la mise sur le marché de la voiture l'année prochaine...

Source et crédit photos : Nissan