Cette année résonne comme le chant du cygne pour les préparations de HSV sur base de la Commodore. Et pour le moteur V8. Le LS3 atmosphérique tire sa révérence avec trois dernières éditions spéciales.
La Holden Commodore sera produite jusqu'à l'automne 2017. Mais avant cela, le V8 LS3 disparaîtra dès la fin de l'année 2016. Pour cause de normes de pollution. HSV va donc lancer une série d'éditions de la dernière chance pour les amateurs. Trois modèles sont concernés, tous donc avec le V8 6.2 LS3, porté à 455 ch chez HSV, contre 415 chez Holden. Avec cette série la Clubsport R8 fait son retour, puisque cette configuration moteur n'était plus proposée chez HSV que sur la berline version longue, baptisée Grange pa rle préparateur attitré de Holden.
Clubsport donc, mais aussi pick-up Maloo et berline Grange peuvent profiter de cette ultime édition SV Black, accompagnée d'une version "Track". Identifiable à ses gros disques de freins, pincés par des étriers à 6 pistons, peints en jaune pour l'occasion.
Edition très limitée donc avec seulement 350 exemplaires de la berline Clubsport SV Black (dont 18 pour la Nouvelle-Zélande), 100 Maloo SV Black (2 seulement pour la Nouvelle-Zélande), 150 Clubsport SV Track (6 pour la Nouvelle-Zélande) et enfin 50 Grange SV, qui ne sera pour sa part pas disponible en Nouvelle-Zélande.
Source : HSV
Cette année résonne comme le chant du cygne pour les préparations de HSV sur base de la Commodore. Et pour le moteur V8. Le LS3 atmosphérique tire sa révérence avec trois dernières éditions spéciales.
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