Du 6 au 8 avril, le G20 tiendra un "meeting sherpa" à Canton. Les délégués monteront à bord de GAC Trumpchi GA8. Un grande victoire pour le constructeur, dont le fief est d'ailleurs à Canton.

GAC vient de fournir les véhicules de la session annuelle de la conférence consultative politique du peuple chinois. Maintenant, il équipe le "meeting sherpa" du G20. Une conférence de suivi des décisions prise lors du G20-China de février dernier. Deux évènements symboliques, qui permettent de faire de belles photos.

A la clef, GAC veut être le fournisseur unique de voitures pour officiels, en Chine. Le rôle a longtemps été tenu par Audi. Wu Jintao toussait. Xi Jinping, lui, veut cacher ses berlines étrangères qu'il ne saurait voir. Hong Qi, tenu à bout de bras, ne convainc personne. Roewe et Chery ont vainement tenté de pousser leurs pions. Désormais, le challenger, c'est GAC. A la clef, il y a les milliers de véhicules des haut-fonctionnaires, délégués du Parti, minstres, etc. (NDLA : sachant qu'il n'existe pas de central d'achats unique.) Surtout, cela donnerait une stature au constructeur, l'un des derniers entrants du marché.

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GAC