En avril 1989, la toute première Mazda MX-5 sort de l'usine Ujina N°1. 27 ans plus tard, c'est le millionième exemplaire qui est construit.

La MX-5 effectue ses débuts officiels en février 1989, au salon de Chicago. 2 mois plus tard, la production démarre. Les débuts sont tonitruants, avec des pointes à plus de 50 000 unités par an. En 2000, le cap des 531 890 unités est franchi. Ce chiffre curieux correspond à la production totale de MG B ; la MX-5 devient le roadster le plus vendu. En 2002, c'est la 600 000e voiture. En 2005, peu après l'arrivée de la troisième génération, les 700 000 MX-5 sont dépassés. Moins de deux plus tard, ce sont les 800 000. Il faut quatre ans de plus pour atteindre les 900 000. La troisième génération connait une carrière interminable. La gestation du nouveau modèle et l'accord avec FCA sont autant de freins. La production s'écroule avec à peine 10 000 unités par an. En 2015, la quatrième génération sort enfin. Les ventes connaissent un coup de fouet et en 2016, cinq ans après le cap des 900 000, la "mimix" est millionnaire. Chapeau bas.

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Mazda