New York 2016 : Mercedes CLA
Après avoir rafraîchi les Classe A et B, Mercedes applique la même opération au duo CLA et CLA Shooting Brake. De menus ajustement stylistiques et techniques constituent un programme assez léger.
Après avoir rafraîchi les Classe A et B, Mercedes applique la même opération au duo CLA et CLA Shooting Brake. De menus ajustement stylistiques et techniques constituent un programme assez léger.
Après avoir rafraîchi les Classe A et B, Mercedes applique la même opération au duo CLA et CLA Shooting Brake. De menus ajustement stylistiques et techniques constituent un programme assez léger.
La Mercedes CLA (en berline et Shooting Brake) suit les traces de la Classe-A, et devance de peu le GLA, respectant l'ordre d'arrivée sur le marché des compactes Mercedes. Les évolutions de style sont minimes, comme bien souvent chez Mercedes : dessin interne des phares et feux, boucliers, nouvelle gamme de jantes... Et il en va de même à bord où les évolutions concernent surtout les couleurs et habillages, plus un écran de 8 pouces disponible pour le système d'info-divertissement.
Au rayon des équipements, la CLA avait déjà ajusté son offre d'aides à la conduite en fil de l'eau, et se contente donc ici de proposer des phares à LED ou un accès et démarrage mains-libres.
Un peu de changement du côté des mécaniques. En diesel la CLA180d avec son 1.5 diesel de 109 ch (origine Renault) qui affiche des émissions de CO2 à partir de 89 g/km (99 g/km sur le modèle précédent). Les CLA200d et CLA220d conservent le 2.1 diesel de 136 ou 177 ch, et proposent toutes deux la transmission intégrale 4Matic.
En essence, la CLA250 n'apparaît plus au catalogue, mais une CLA220 4Matic fait son apparition, avec le 2.0 Turbo de 184 ch. Les Mercedes CLA180 (1.6 122 ch et CLA 200 (1.6 156 ch) restent au catalogue.
Et il y a bien entendu la CLA45 AMG, qui adopte à son tour la dernière évolution du 4 cylindres 2.0 Turbo AMG, avec 280 kW / 381 ch (+15 / +21) et 475 Nm (+25) à la clé. Une évolution qui fait gagner 3 dixièmes sur l'épreuve du 0 à 100 km/h en berline (4"2) et 5 en break (4"3). Et l'homologation NEDC permet aussi de conserver la consommation officielle à 6,9 l/100 km, soit 161 g/km de CO2... Cette Mercedes-AMG CLA45 voit aussi son style évoluer, avec un nouveau bouclier adoptant un insert laqué autour des entrées d'air, un nouvel insert en partie basse du bouclier arrière, de nouvelles jantes, et à bord une nouvelle sellerie et un nouveau bandeau décoratif associé à des aérateurs cerclés de rouge.
Mercedes CLA
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes-AMG CLA45
Mercedes-AMG CLA45 Shooting Brake
Source : Mercedes-Benz
Après avoir rafraîchi les Classe A et B, Mercedes applique la même opération au duo CLA et CLA Shooting Brake. De menus ajustement stylistiques et techniques constituent un programme assez léger.
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