En février 1980, la Fiat Panda est commercialisée. Et ItalDesign son créateur utilise cette base pour deux études, qui annoncent aussi l'arrivée de la Panda 4x4 deux ans plus tard.
La Fiat Panda est un des succès de Fiat dans les années 80. Son style, mais aussi dans une large mesure sa conception sont signés ItalDesign. Répondant au projet 141, la version 5 portes est finalement abandonnée, et la Panda est présentée fin 1979, pour une commercialisation au tout début de l'année 1980.
ItalDesign souhaite montrer diverses possibilités sur cette base, et propose ainsi les études 4x4 Offroader et 4x4 Strip. La Panda 4x4 Offroader annonce clairement l'arrivée de la version 4x4 qui se fera en 1983, avec une transmission intégrale signée par l'autrichien Steyr-Puch. Elle présente une finition un peu plus luxueuse avec une habitacle largement habillé de cuir.
La Panda 4x4 Strip aurait pu être une descendante de la 500 Jolly de Ghia, le côté mini-4x4 en prime. Découvrable, dotée d'un pare-brise rabattable, elle s'associe parfaitement à la simplicité de base de la Panda... La partie arrière est occupée par deux banquettes longitudinales amovibles, qui peuvent aussi être remplacés par deux sièges identiques aux sièges avant.
Pour obtenir une version fermée, la Panda 4x4 Strip dispose d'une capote arrière qui s'appuie sur un arceau, d'un panneau rigide au dessus des places avant, et de portes.
Source : ItalDesign
En février 1980, la Fiat Panda est commercialisée. Et ItalDesign son créateur utilise cette base pour deux études, qui annoncent aussi l'arrivée de la Panda 4x4 deux ans plus tard.
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