Au départ il y eut des concepts dévoilés lors du Mondial de Paris 2014 puis du salon de Francfort 2015. Le crossover compact C-HR se dévoile cette fois dans sa version définitive au salon de Genève. Et un concurrent crossover compact de plus lâché au milieu de la meute.
Reposant sur la même plateforme TNGA que la nouvelle génération de la Prius, le Toyota C-HR, son nom (C-HR acronyme de Coupé High Rider), en reprend l'architecture hybride pour une puissance combinée de 122 ch.
Sur le marché il sera également introduit avec un 1.2 l essence de 116 ch (Auris) avec boîte manuelle 6 vitesses ou transmission à variation continue. La boîte CVT est disponible en configuration roues avant motrices ou transmission intégrale.
Gabarit du crossover compact ? Une longueur de 4,35 m, une largeur de 1,79 m pour une hauteur de 1,57 m et un empattement de 2,64 m. Richement doté il bénéficie de nombreux équipements et aides à la conduite dès sa version d'entrée de gamme et notamment tous les équipements du pack Safety Sense.
Le nouveau crossover compact aux faux airs de coupé sera produit au sein des installations de Toyota en Turquie, ce dans l'usine de Sakarya. A suivre dans les prochains mois pour en apprendre davantage sur le plan tarifaire et juger, jauger, quelle place se fera ce petit nouveau sur le segment embouteillé des crossovers compacts...
Toyota C-HR : le sujet de présentation.
Source : Toyota.
Crédit illustrations : le blog auto.
Crédit vidéo : Toyota.
Au départ il y eut des concepts dévoilés lors du Mondial de Paris 2014 puis du salon de Francfort 2015. Le crossover compact C-HR se dévoile cette fois dans sa version définitive au salon de Genève. Et un concurrent crossover compact de plus lâché au milieu de la meute.
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