Encore une fois, la Mercedes AMG s'est révélée d'une redoutable endurance avec 172 tours compilés par Rosberg qui a pris le relais de Hamilton qui tournait hier. A eux deux ils ont déjà parcouru 327 tours soit pratiquement 5 grands-prix d'Espagne. La fiabilité est encore là pour l'étoile. Pas mal de pilotes se sont encore concentrés sur la collecte de données, essentielle pour valider les modèles des simulateurs, les projections de la soufflerie à l'usine et les nouveautés.

Mais certains ont aussi profité de l'après-midi pour chausser les pneus à flanc violet, les ultra-tendres, pour "claquer un temps" et voir comment se passe la dégradation de ces gommes. Vettel a réalisé le meilleur tour de la journée comme hier mais aussi a gagné 2 secondes par rapport à son précédent temps (les observateurs mettent cela sur le compte des pneus quasi uniquement). Il est suivi par Ricciardo dans la RedBull et Perez dans la Force India.

La RB12 a selon le pilote australien la spécification du moteur Renault de la fin de la saison 2015. Même si les gens de Red Bull se plaignent toujours d'un manque de puissance, Ricciardo reconnait que le moteur semble moins gênant dans la conduite. Il compile aussi 112 tours sans incident majeur. Au contraire de Renault qui a connu un souci sur le power unit alors que Jolyon Palmer ressortait des stands après 42 tours. C'est du retard pris par l'écurie qui a besoin d'évaluer pas mal de pièces amenées sur la Lotus E23 de l'an dernier, pardon la RS16. Renault travaillait sur certaines nouveautés et "savait qu'il pouvait y avoir une faiblesse à cet endroit-là". En tout cas après les soucis de logiciel hier (sur le moteur déjà), c'est encore une journée tronquée et 79 tours au total parcourus en 2 jours. A noter que la Toro Rosso et son power unit Ferrari ont connu une panne ce matin ce qui n'empêche pas Verstappen de faire 121 tours au total de la journée.

8 pilotes sur 11 ont dépassé les 100 tours (tous se sont d'ailleurs félicité de dépasser cette barre si tôt dans la saison). On notera parmi ceux qui ont tourné le moins aujourd'hui, outre Renault, Haas qui a eu une solution temporaire pour son aileron avant visiblement assez solide pour que Gutiérrez fasse quand même 79 boucles. Demain, Romain Grosjean sera de retour dans le baquet avec normalement un aileron renforcé. Manor a également tourné "peu" (71 tours), surtout Haryanto devait être dans le baquet aujourd'hui mais ce fut Wehrlein finalement. Le pilote indonésien devrait faire ses grands débuts demain.

Illustration : 2, 7, 8, 9, 10 - écuries respectives, 1, 3, 4, 5, 6, 11 - Formula 1