Bilan 2015 : Inde
L'année 2015 s'achève sur un record en Inde. Un marché indien qui devient au passage le cinquième marché automobile mondial...
L'année 2015 s'achève sur un record en Inde. Un marché indien qui devient au passage le cinquième marché automobile mondial...
Une année riche en événements en Inde, avec d'importants lancements, et une hausse des ventes de 8,6%, dont 10,6% de hausse sur le seul mois de décembre. Mais tout le monde n'en profite pas.
Le numéro un du marché accentue en fait sa domination, avec plus de 47% de pénétration sur l'année, et même presque 49% en décembre... C'est que Maruti-Suzuki a multiplié les lancements, Ciaz, S-Cross,mais surtout la Baleno qui pointe en sixième place et qui a dépassé les 10 000 ventes mensuelles. Avec ce modèle, Maruti-Suzuki pourrait bien au final occuper les 5 premières places du marché. Certes, la Baleno prend des clients à la Swift, mais aussi à la i20...
Hyundai parvient malgré tout à augmenter sa part de marché, avec les lancements réussis des i20 Elite et du Creta. Honda échoue de peu à devancer Mahindra pour le podium. Le constructeur indien a sauvé la mise grâce au TUV300... Mais ce mois-ci, aucune Honda dans le Top10...
Car la Renault Kwid s'invite à la fête, à la 10ème place du marché en décembre. Elle permet à Renault de devancer Tata en décembre ! Car il semble aussi que son succès attire du monde dans les concessions, puisque tous les modèles de la gamme en profite : Duster, Lodgy, et même Koleos. Ce n'est pas la même musique pour Nissan dont les ventes plongent, y compris au cumul de Nissan + Datsun.
Tata n'est pas à la fête. Ses ventes avaient repris des couleurs en début d'année, mais la fin d'année est difficile alors que les nouvelle Bolt et Zest n'ont pas trouvé leur clientèle. La nouvelle Zica est donc vitale.
Ford continue à profiter des bons résultats des Figo et Aspire, et à l'opposé Volkswagen continue à chuter lourdement depuis septembre. La marque est lourdement impactée par le scandale des moteurs diesel, alors que la problématique de la pollution atmosphérique est justement venue sur le devant de la scène en Inde depuis quelques mois.
Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (22 589)
2. Maruti-Suzuki Dzire (16 790)
3. Maruti-Suzuki WagonR (14 645)
4. Maruti-Suzuki Swift (14 548)
5. Hyundai Grand i10 (12 749)
6. Maruti-Suzuki Baleno (10 572)
7. Hyundai Elite i20 (10 379)
8. Maruti-Suzuki Celerio (8 019)
9. Mahindra Bolero (7 133)
10. Renault Kwid (6 888)
Top10 annuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (272 096)
2. Maruti-Suzuki Dzire (236 038)
3. Maruti-Suzuki Swift (206 924)
4. Maruti-Suzuki WagonR (170 399)
5. Hyundai Elite i20 (127 949)
6. Hyundai Grand i10 (124 055)
7. Mahindra Bolero (88 047)
8. Maruti-Suzuki Celerio (82 961)
9. Honda City (82 912)
10. Maruti-Suzuki Omni (80 279)
Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (111 333)
2. Hyundai (41 861)
3. Mahindra (17 149)
4. Honda (12 379)
5. Toyota (10 446)
6. Renault (10 292)
7. Tata (8 068)
8. Ford (5 924)
9. Volkswagen (2 577)
10. Chevrolet (2 515)
Top10 annuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (1 289 128)
2. Hyundai (476 001)
3. Mahindra (206 705)
4. Honda (202 393)
5. Tata (140 338)
6. Toyota (139 816)
7. Ford (77 809)
8. Renault (53 419)
9. Volkswagen (43 156)
10. Chevrolet (36 518)
2015 | Déc. 2015 | Déc. 2014 | % Dec. | PDM Déc. 2015 | PDM Déc. 2014 |
BMW | N/A | N/A | - | - | - |
Chevrolet | 2 515 | 3 136 | -19,80% | 1,10% | 1,52% |
Fiat | 792 | 803 | -1,37% | 0,35% | 0,39% |
Ford | 5 924 | 3 761 | 57,51% | 2,60% | 1,83% |
Honda | 12 379 | 14 428 | -14,20% | 5,43% | 7,00% |
Hyundai | 41 861 | 32 504 | 28,79% | 18,37% | 15,77% |
Mahindra | 17 149 | 16 852 | 1,76% | 7,52% | 8,18% |
Maruti-Suzuki | 111 333 | 98 109 | 13,48% | 48,84% | 47,61% |
Mitsubishi | 77 | 163 | -52,76% | 0,03% | 0,08% |
Mercedes-Benz | 1 108 | 990 | 11,92% | 0,49% | 0,48% |
Datsun | 1 699 | 704 | 141,34% | 0,75% | 0,34% |
Nissan | 1 367 | 2 454 | -44,30% | 0,60% | 1,19% |
Renault | 10 292 | 3 956 | 160,16% | 4,52% | 1,92% |
Renault-Nissan | 13 358 | 7 114 | 87,77% | 5,86% | 3,45% |
Tata | 8 068 | 12 040 | -32,99% | 3,54% | 5,84% |
Jaguar | N/A | N/A | - | - | - |
Land Rover | N/A | N/A | - | - | - |
Tata Motors | 8 068 | 12 040 | -32,99% | 3,54% | 5,84% |
Toyota | 10 446 | 11 740 | -11,02% | 4,58% | 5,70% |
Audi | N/A | N/A | - | - | - |
Skoda | 1 453 | 1 361 | 6,76% | 0,64% | 0,66% |
Volkswagen | 2 577 | 4 070 | -36,68% | 1,13% | 1,97% |
VW Group | 4 030 | 5 431 | -25,80% | 1,77% | 2,64% |
TOTAL | 227 932 | 206 081 | 10,60% |
Cumul annuel :
2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
BMW | N/A | N/A | - | - | - |
Chevrolet | 36 518 | 57 565 | -36,56% | 1,34% | 2,29% |
Fiat | 8 630 | 12 397 | -30,39% | 0,32% | 0,49% |
Ford | 77 809 | 77 157 | 0,85% | 2,85% | 3,07% |
Honda | 202 393 | 179 783 | 12,58% | 7,40% | 7,14% |
Hyundai | 476 001 | 411 456 | 15,69% | 17,42% | 16,35% |
Mahindra | 206 705 | 207 197 | -0,24% | 7,56% | 8,23% |
Maruti-Suzuki | 1 289 128 | 1 152 123 | 11,89% | 47,16% | 45,78% |
Mitsubishi | N/A | N/A | - | - | - |
Mercedes-Benz | 13 502 | 10 201 | 32,36% | 0,49% | 0,41% |
Datsun | 19 773 | 13 328 | 48,36% | 0,72% | 0,53% |
Nissan | 21 150 | 36 575 | -42,17% | 0,77% | 1,45% |
Renault | 53 419 | 44 849 | 19,11% | 1,95% | 1,78% |
Renault-Nissan | 94 342 | 94 752 | -0,43% | 3,45% | 3,76% |
Tata | 140 338 | 127 118 | 10,40% | 5,13% | 5,05% |
Jaguar | N/A | N/A | - | - | - |
Land Rover | N/A | N/A | - | - | - |
Tata Motors | 140 718 | 127 352 | 10,50% | 5,15% | 5,06% |
Toyota | 139 816 | 132 808 | 5,28% | 5,12% | 5,28% |
Audi | 11 192 | 10 851 | 3,14% | 0,41% | 0,43% |
Skoda | 15 457 | 15 332 | 0,82% | 0,57% | 0,61% |
Volkswagen | 43 156 | 44 209 | -2,38% | 1,58% | 1,76% |
VW Group | 58 613 | 59 541 | -1,56% | 2,14% | 2,37% |
TOTAL | 2 733 277 | 2 516 837 | 8,60% |
Source : team-bhp
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