A nouveau associé à Karmann en 1973, ItalDesign propose un concept de coupé sur base Audi. Avec comme but de convaincre la marque pour un lancement en petite série. Qui n'aura pas lieu pour cause de concurrence avec la Scirocco.
Karmann revient vers ItalDesign en 1973. Avec à nouveau l'espoir de convaincre un constructeur de lancer une petite série. La cible choisie est Audi, avec comme base la 80. L'Asso di Piche (As de Pique) s'efforce de proposer une adaptation techniquement réaliste conservant les mécaniques 1.3 ou 1.5 de l'Audi 80. Et pour mieux séduire, c'est au salon de Francfort 1973 que ce concept a été dévoilé.
Le design se fait moins fantasque que les précédents concepts, dans le but évident de se faire plus réaliste. On y voit aussi des influences des autres projets d'ItalDesign à l'époque, dont le Scirocco. Un coupé Volkswagen Scirocco qui est sans doute la principale raison pour laquelle l'Asso di Piche est resté au stade du concept. Car Audi a bien été convaincu par la proposition, mais Volkswagen voyait d'un mauvais oeil cette nouvelle concurrence interne.
L'Asso di Piche n'aura donc pas de descendance directe. On retrouve toutefois des éléments que l'on retrouvera aussi sur une autre création ItalDesign quelques années plus tard, la Lancia Delta. On retrouvera aussi un dessin similaire de la custode sur l'Audi Quattro, qui n'est pas une création ItalDesign.
ItalDesign prolongera sa série des As avec l'Asso di Quadri en 1976, puis l'Asso di Fiori en 1979. Le passage de ce dernier en série mettra fin à cette série qui ne sera donc pas un carré mais un brelan d'as.
Source : ItalDesign
A nouveau associé à Karmann en 1973, ItalDesign propose un concept de coupé sur base Audi. Avec comme but de convaincre la marque pour un lancement en petite série. Qui n'aura pas lieu pour cause de concurrence avec la Scirocco.
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