Terre d'asile des voitures autonome aux côtés du Nevada, la Californie a renforcé sa législation. Plus de contraintes, mais aussi plus de protection pour les utilisateurs.

Le principal souci de la nouvelle réglementation proposée par le DMV (Ministère des Transports) en Californie est la sécurité. Au sens large. Et certaines des mesures ne font pas nécessairement les affaires de tous les acteurs sur le marché.

Car la première contrainte sera qu'aucun véhicule ne pourra circuler sans un conducteur ayant un permis valide. Les véhicules devront en outre continuer à disposer de volant et de pédale. Exit donc les éventuels projets de Google de voitures navettes sans conducteur.

Le suivi des accidents impliquant ces voitures autonome sera renforcé, et la licence ne sera valide que trois ans. Passé ce délai, un audit complet des résultats sera effectuée. Sur la période de trois ans, les constructeurs devront faire parvenir un listing mensuel de l'usage, des performances et de la sécurité des essais.

Sécurité physique donc, mais aussi électronique. Les véhicules devront se prémunir de tout piratage en étant capables de détecter une prise de contrôle extérieure.

Sécurité des données en fin. Les constructeurs n'auront pas l'autorisation de collecter des données personnelles sur les utilisateurs des véhicules. Pour le faire, il devront effectuer une demande spécifique d'autorisation, et bien entendu alerter les utilisateurs des données qui pourront être concernées par cette collecte.

Ces règles sont encore au stade de la proposition et seront débattues le 28 janvier et le 2 février prochain. Leur application demandera encore plusieurs mois.

Source : DMV