par Gautier Bottet
Bilan septembre 2015 : Etats-Unis
Une forte poussée en septembre sur le marché américain, après deux mois de baisse, avec 15,7% de croissance. Et de grosses progressions pour Ford et Toyota.
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Avec ses 15,7% de croissance et 1,44 million de voitures vendues, le marché américain réalise son meilleur résultat depuis juillet 2005, avec un cap pour 18 millions d'unités pour la fin de l'année.
La plupart des constructeurs affichent des ventes en croissance, même Volkswagen (de justesse). Seules exceptions, Chrysler,Maserati et Scion. Mais les croissances de 13,22% de FCA, de 12,47% de GM ou 13,13% de Honda ne suffisent pas et sont donc synonymes de perte de part de marché. Les grands gagnants se nomment donc Ford et Toyota.
Ford progresse de plus de 20%. Merci au F150 dont le rythme revient à un niveau normal. Lincoln gagne aussi du terrain grâce au MKX. La marque reste encore à la traîne du marché du haut de gamme, et peine à refaire son retard puisque les autres acteurs progressent également.
Toyota est en forme, et les Camry et Corolla prennent la tête de leur segment respectif, et le Rav4 arrive second. Même Scion participe avec un bon décollage des iA et iM. Lexus n'est pas en reste avec le nouveau RX et devance pour de bon BMW et Mercedes pour le titre de première marque premium du marché.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (69 651)
2. Chevrolet Silverado (53 725)
3. Ram Pick-up (36 598)
4. Toyota Camry (34 487)
5. Honda CR-V (29 925)
6. Nissan Altima (24 224)
7. Toyota Corolla (26 636)
8. Toyota Rav4 (27 104)
9. Ford Escape (28 473)
10. Ford Fusion (24 942)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (212 919)
2. Toyota (165 595)
3. Chevrolet (170 675)
4. Honda (119 046)
5. Nissan (111 562)
6. Jeep (77 201)
7. Hyundai (64 015)
8. Subaru (53 070)
9. Kia (49 820)
10. GMC (47 386)
| 2015 | Sept. 2015 | Sept. 2014 | % Sept. | PDM Sept. 2015 | PDM Sept. 2014 |
| BMW | 26 608 | 25 586 | 3,99% | 1,85% | 2,06% |
| Mini | 4 414 | 4 219 | 4,62% | 0,31% | 0,34% |
| BMW Group | 31 022 | 29 805 | 4,08% | 2,15% | 2,39% |
| Chrysler | 27 250 | 28 781 | -5,32% | 1,89% | 2,31% |
| Dodge | 45 170 | 44 020 | 2,61% | 3,14% | 3,54% |
| Jeep | 77 201 | 55 231 | 39,78% | 5,36% | 4,44% |
| Maserati | 872 | 1 367 | -36,21% | 0,06% | 0,11% |
| Ram | 39 946 | 38 498 | 3,76% | 2,77% | 3,09% |
| Alfa Romeo | 54 | - | - | 0,00% | - |
| Fiat | 3 398 | 3 360 | 1,13% | 0,24% | 0,27% |
| FCA | 193 891 | 171 257 | 13,22% | 13,47% | 13,76% |
| Mercedes | 29 020 | 27 315 | 6,24% | 2,02% | 2,19% |
| Mercedes LCV | 2 317 | 2 208 | 4,94% | 0,16% | 0,18% |
| Smart | 750 | 748 | 0,27% | 0,05% | 0,06% |
| Daimler | 32 087 | 30 271 | 6,00% | 2,23% | 2,43% |
| Ford | 212 919 | 172 918 | 23,13% | 14,79% | 13,89% |
| Lincoln | 8 680 | 7 257 | 19,61% | 0,60% | 0,58% |
| Ford Group | 221 599 | 180 175 | 22,99% | 15,39% | 14,48% |
| Buick | 18 341 | 17 466 | 5,01% | 1,27% | 1,40% |
| Cadillac | 14 908 | 13 829 | 7,80% | 1,04% | 1,11% |
| Chevrolet | 170 675 | 153 873 | 10,92% | 11,85% | 12,36% |
| GMC | 47 386 | 38 269 | 23,82% | 3,29% | 3,07% |
| GM | 251 310 | 223 437 | 12,47% | 17,46% | 17,95% |
| Honda | 119 046 | 104 391 | 14,04% | 8,27% | 8,39% |
| Acura | 14 704 | 13 832 | 6,30% | 1,02% | 1,11% |
| Honda | 133 750 | 118 223 | 13,13% | 9,29% | 9,50% |
| Hyundai | 64 015 | 56 010 | 14,29% | 4,45% | 4,50% |
| Kia | 49 820 | 40 628 | 22,62% | 3,46% | 3,26% |
| Hyundai-Kia | 113 835 | 96 638 | 17,80% | 7,91% | 7,77% |
| Jaguar | 1 143 | 1 142 | 0,09% | 0,08% | 0,09% |
| Land Rover | 5 225 | 3 106 | 68,22% | 0,36% | 0,25% |
| JLR | 6 368 | 4 248 | 49,91% | 0,44% | 0,34% |
| Mazda | 25 616 | 23 980 | 6,82% | 1,78% | 1,93% |
| Mitsubishi | 7 556 | 5 558 | 35,95% | 0,52% | 0,45% |
| Nissan | 111 562 | 95 118 | 17,29% | 7,75% | 7,64% |
| Infiniti | 10 220 | 7 837 | 30,41% | 0,71% | 0,63% |
| Nissan | 121 782 | 102 955 | 18,29% | 8,46% | 8,27% |
| Subaru | 53 070 | 41 517 | 27,83% | 3,69% | 3,34% |
| Toyota | 162 595 | 141 273 | 15,09% | 11,29% | 11,35% |
| Lexus | 25 294 | 21 852 | 15,75% | 1,76% | 1,76% |
| Scion | 6 510 | 4 154 | 56,72% | 0,45% | 0,33% |
| Toyota | 194 399 | 167 279 | 16,21% | 13,50% | 13,44% |
| Audi | 17 340 | 14 917 | 16,24% | 1,20% | 1,20% |
| Porsche | 4 424 | 3 607 | 22,65% | 0,31% | 0,29% |
| Volkswagen | 26 141 | 25 996 | 0,56% | 1,82% | 2,09% |
| VW Group | 47 905 | 44 520 | 7,60% | 3,33% | 3,58% |
| Volvo | 5 527 | 4 667 | 18,43% | 0,38% | 0,38% |
| TOTAL | 1 439 717 | 1 244 530 | 15,68% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 249 956 | 236 591 | 5,65% | 1,92% | 1,91% |
| Mini | 44 974 | 39 188 | 14,76% | 0,34% | 0,32% |
| BMW Group | 294 930 | 275 779 | 6,94% | 2,26% | 2,22% |
| Chrysler | 248 800 | 223 066 | 11,54% | 1,91% | 1,80% |
| Dodge | 382 347 | 443 957 | -13,88% | 2,93% | 3,57% |
| Jeep | 632 910 | 516 387 | 22,57% | 4,85% | 4,16% |
| Maserati | 8 378 | 9 215 | -9,08% | 0,06% | 0,07% |
| Ram | 358 488 | 337 148 | 6,33% | 2,75% | 2,71% |
| Alfa Romeo | 497 | - | - | 0,00% | - |
| Fiat | 31 819 | 35 501 | -10,37% | 0,24% | 0,29% |
| FCA | 1 663 239 | 1 565 274 | 6,26% | 12,76% | 12,60% |
| Mercedes | 249 890 | 233 209 | 7,15% | 1,92% | 1,88% |
| Mercedes LCV | 20 274 | 17 785 | 13,99% | 0,16% | 0,14% |
| Smart | 5 432 | 8 080 | -32,77% | 0,04% | 0,07% |
| Daimler | 275 596 | 259 074 | 6,38% | 2,11% | 2,09% |
| Ford | 1 898 224 | 1 816 079 | 4,52% | 14,56% | 14,62% |
| Lincoln | 73 964 | 67 788 | 9,11% | 0,57% | 0,55% |
| Ford Group | 1 972 188 | 1 883 867 | 4,69% | 15,13% | 15,17% |
| Buick | 167 727 | 170 764 | -1,78% | 1,29% | 1,37% |
| Cadillac | 125 699 | 12 Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerUne forte poussée en septembre sur le marché américain, après deux mois de baisse, avec 15,7% de croissance. Et de grosses progressions pour Ford et Toyota.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
