Déjà découvert dans sa version restylée (on parle de la déclinaison non hybride), le plus de 40 000 unités écoulées en Europe depuis son introduction, plus de 70 000 sur l'ensemble des marchés où il est distribué) sera exposé lors du salon de Francfort également dans sa version retouchée.
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Style corrigé. Face avant retouchée, leds, calandre, implantation du gros logo, boucliers, etc. Le look du Mitsubishi Outlander PHEV a évolué comme ce fut le cas pour son cousin thermique il y a quelques mois.
Idem à bord entre matériaux, garnitures, finition annoncée dans son ensemble comme de meilleure facture, nouvelles jantes alliage de 18", insonorisation améliorée, surpiqures, nouveau volant, inserts chromés, etc : là aussi différentes nouveautés et améliorations ont été apportées afin de promettre une montée en gamme.
Amélioration également au compartiment technique puisque le SUV hybride rechargeable, qui conserve le même ensemble propulseur hybride, affiche des émissions moyennes de CO2 en recul à 42 g/km contre 44 g/km auparavant.
Le constructeur nippon promet enfin un comportement routier plus soigné, de plus franches reprises et accélérations, un confort en hausse et des performances dynamiques (stabilité ou maniabilité par exemple) globalement réévaluées à la hausse.
Détails complémentaires pour la première européenne du Mitsubishi Outlander PHEV restylé au salon de Francfort.
Source : Mitsubishi.
Crédit illustration : Mitsubishi.
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Déjà découvert dans sa version restylée (on parle de la déclinaison non hybride), le plus de 40 000 unités écoulées en Europe depuis son introduction, plus de 70 000 sur l'ensemble des marchés où il est distribué) sera exposé lors du salon de Francfort également dans sa version retouchée.