Tata continue de peaufiner sa citadine low-cost (nom de code : Kite, le cerf-volant.) Un prototype a été surpris aux côtés de ses rivales potentielles. Plus surprenant : Narain Karthikeyan (pilote de F1, début XXIe siècle) était au volant !
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Tata continue de peaufiner sa citadine low-cost (nom de code : Kite, le cerf-volant.) Un prototype a été surpris aux côtés de ses rivales potentielles. Plus surprenant : Narain Karthikeyan (pilote de F1, début XXIe siècle) était au volant !
Pour appel, la Tata "Kite" est un projet ambitieux. Les Bolt/Zest ont évité le naufrage à la branche auto du groupe. Maintenant, Tata veut donner des sueurs froides à ses concurrents. D'où la présence d'une Maruti-Suzuki Celerio (diesel) et d'une Hyundai Grand i10 lors de l'essai (afin de se jauger.) Du reste, cette citadine repose sur une plateforme modifiée de l'Indica/Indigo qu'elle va remplacer.
Esthétiquement, la Kite fera a priori dans le conservatisme (plus de photos ici.) Par contre, elle pourrait inaugurer d'inédites mécaniques essence et diesel (à 3 cylindres ?)
Narain Karthikeyan est lié depuis toujours à Tata (et Karun Chandhok, à Mahindra.) L'ex-chicane mobile de Jordan et HRT pilote actuellement en Super Formula. Cela fait bien longtemps qu'il a perdu toute dignité. Jusqu'ici le constructeur lui demandait d'assurer les lancement-produits et les séminaires de commerciaux. Le voilà obligé de jouer les cobaye d'une voiture qui doit atteindre 150km/h avec le vent dans le dos...
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Tata continue de peaufiner sa citadine low-cost (nom de code : Kite, le cerf-volant.) Un prototype a été surpris aux côtés de ses rivales potentielles. Plus surprenant : Narain Karthikeyan (pilote de F1, début XXIe siècle) était au volant !