La F1 est en trêve estivale. Enfin presque puisque les bruits courent le paddock comme chaque été. Cette année, plus que le transfert de Bottas chez Ferrari, c'est le retour de Renault en tant que constructeur qui est sur toutes les lèvres.

Vous le savez si vous suivez l'actualité de la F1, Renault et RedBull Racing ont un contrat qui court jusqu'à la fin de la saison 2016. Mais le magazine allemand Auto Motor und Sport (AMUS) affirme que RedBull et Renault pourraient s'entendre pour casser le contrat à l'amiable (moyennant dédommagement financier sans doute) et que l'écurie de Milton Keynes irait chercher son power unit du côté de chez Mercedes dès l'an prochain.

Mercedes ne se montre pas totalement fermé à l'hypothèse déjà évoquée par le passé et indique même que cela relancerait l'attrait de la F1. Malgré un moteur "client", chez RedBull on estime que cela permettrait de jouer de nouveau les premiers rôles. AMUS va même plus loin et évoque une écurie Toro Rosso motorisée, elle, par Honda. Exit donc complètement Renault.

Chez Renault justement, se tient aujourd'hui une réunion d'importance entre Cyril Abiteboul, Alain Prost et le grand patron Carlos Ghosn toujours selon le journal. On l'a appris ce weekend, Renault revoit entièrement son implication en sport auto et lâche des séries comme la FR3.5 pour dégager du budget. Le plein retour en F1 est visiblement à ce prix.

Source : AMUS, illustration : RedBull Racing