Bilan juin 2015 : Chine
L'économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés.
L'économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés.
Bulle immobilière, chute de la bourse... Le climat de l'économie chinoise n'est plus au beau fixe, et sur le marché automobile, les constructeurs vont devoir s'habituer à un marché plus difficile où il ne suffit plus de lancer un nouveau modèle, construire une usine, pour vendre en attendant le client... La guerre des prix s'accentue, et les constructeurs chinois continuent à tirer leur épingle du jeu grâce à leurs gammes de SUV. Ce segment représente désormais 32,1% du marché, et les constructeurs locaux occupent en juin 27,8% des ventes (26,1 en juin 2014), et 31,3% sur le premier semestre (27% l'année dernière).
Chez ces chinois justement, BAIC continue se progression grâce aux bons résultats de la marque Huansu et ses deux SUV S2 / S3. Dans le même esprit, Brilliance rebondit avec le lancement du SUV V3, mais la marque Huasong semble avoir bien du mal à décoller avec seulement 19 exemplaires de son grand monospace. En attendant ces nouveaux S2 et S3, BYD tempère, mais Changan continue à progresser. Le numéro un chinois a vendu plus d'un demi million de voitures en un semestre... GAC, GreatWall ou JAC sont eux aussi en forte progression, Geely et Dongfeng plus à la peine. C'est en revanche le grand plongeon qui continue pour FAW, SAIC, JMC.
Le tableau n'est pas plus rose pour les constructeurs étrangers, et Volkswagen se trouve dans une position délicate en recul de 15,1% en juin, et de 7,15% sur le semestre. Idem pour Audi et Skoda et le groupe a perdu plus de 2,5% de part de marché au 1er semestre. Fiat est en pleine déroute avec une chute de 75% en juin, Hyundai et Kia affichent près de 30% de pertes, 7% pour Nissan, 16% pour PSA (avec le plus gros recul pour DS), 53% pour Suzuki... Quelques un tirent en revanche leur épingle du jeu : Ford, Mercedes qui rattrape quasiment BMW, GM, Honda, Mazda, Toyota et Volvo.
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (36 310)
2. Toyota Corolla (29 308)
3. Volkswagen Lavida (26 938)
4. Nissan Sylphy (25 105)
5. Haval H6 (23 458)
6. Volkswagen Tiguan (22 473)
7. Baojun 730 (21 501)
8. Volkswagen Santana (20 527)
9. Chevrolet Cruze (19 919)
10. Buick Excelle (19 493)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (184 896)
2. Toyota (95 653)
3. Buick (85 018)
4. Honda (84 354)
5. Ford (75 746)
6. Nissan (73 947)
7. Changan (67 689)
8. Hyundai (60 145)
9. Chevrolet (48 208)
10. Haval (41 289)
2015 | Juin. 2015 | Juin. 2014 | % Juin. | PDM Juin. 2015 | PDM Juin. 2014 |
BAW | 741 | 827 | -10,40% | 0,05% | 0,06% |
Beijing / Senova | 6 157 | 13 553 | -54,57% | 0,43% | 0,94% |
Changhe | 1 335 | 125 | 968,00% | 0,09% | 0,01% |
Foton | 402 | 663 | -39,37% | 0,03% | 0,05% |
Huansu | 13 019 | - | - | 0,91% | - |
Weiwang | 6 154 | 8 700 | -29,26% | 0,43% | 0,60% |
BAIC | 27 808 | 23 868 | 16,51% | 1,95% | 1,65% |
BMW | 24 013 | 24 133 | -0,50% | 1,69% | 1,67% |
Zhonghua | 15 758 | 9 537 | 65,23% | 1,11% | 0,66% |
Jinbei | 715 | 1 433 | -50,10% | 0,05% | 0,10% |
Huasong | 19 | - | - | 0,00% | - |
Brilliance | 16 473 | 10 970 | 50,16% | 1,16% | 0,76% |
BYD | 35 704 | 35 266 | 1,24% | 2,51% | 2,44% |
Changan | 67 689 | 56 160 | 20,53% | 4,75% | 3,89% |
Hafei | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Changan | 67 689 | 56 160 | 20,53% | 4,75% | 3,89% |
Chery | 26 179 | 31 486 | -16,86% | 1,84% | 2,18% |
Karry | 3 806 | 465 | 718,49% | 0,27% | 0,03% |
Qoros | 885 | 430 | 105,81% | 0,06% | 0,03% |
Chery | 29 985 | 31 951 | -6,15% | 2,11% | 2,21% |
Mercedes-Benz | 22 903 | 11 231 | 103,93% | 1,61% | 0,78% |
Denza (with BYD) | 104 | - | - | 0,01% | - |
Daimler | 23 007 | 11 231 | 104,85% | 1,62% | 0,78% |
DF-Xiaokang | 6 936 | N/A | - | 0,49% | - |
DF-Fengxing | 14 371 | N/A | - | 1,01% | - |
DF-Fengshen | 5 532 | 7 007 | -21,05% | 0,39% | 0,49% |
DF-Zhengzhou | 2 483 | N/A | - | 0,17% | - |
Dongfeng | 29 322 | 29 018 | 1,05% | 2,06% | 2,01% |
FAW | 420 | N/A | - | 0,03% | - |
Junpai | 1 876 | N/A | - | 0,13% | - |
Xiali | 1 946 | N/A | - | 0,14% | - |
Besturn | 8 298 | 12 003 | -30,87% | 0,58% | 0,83% |
Haima | 9 594 | 15 160 | -36,72% | 0,67% | 1,05% |
Hongqi | N/A | N/A | - | - | - |
FAW | 18 312 | 32 229 | -43,18% | 1,29% | 2,23% |
Fiat | 1 480 | 6 103 | -75,75% | 0,10% | 0,42% |
Ford | 75 746 | 67 187 | 12,74% | 5,32% | 4,65% |
Leopaard | 3 484 | 1 336 | 160,78% | 0,24% | 0,09% |
GAC Trumpchi | 12 918 | 9 610 | 34,42% | 0,91% | 0,67% |
Gonow | 2 850 | 3 932 | -27,52% | 0,20% | 0,27% |
GAIC | 19 252 | 14 878 | 29,40% | 1,35% | 1,03% |
Geely | 33 197 | 32 606 | 1,81% | 2,33% | 2,26% |
Baojun | 26 084 | 4 268 | 511,15% | 1,83% | 0,30% |
Buick | 85 018 | 71 060 | 19,64% | 5,97% | 4,92% |
Cadillac | 4 397 | 2 734 | 60,83% | 0,31% | 0,19% |
Chevrolet | 48 208 | 59 700 | -19,25% | 3,39% | 4,14% |
Wuling | 37 412 | 51 198 | -26,93% | 2,63% | 3,55% |
GM | 201 119 | 188 960 | 6,43% | 14,13% | 13,09% |
GreatWall | 3 350 | 9 132 | -63,32% | 0,24% | 0,63% |
Haval | 41 289 | 29 213 | 41,34% | 2,90% | 2,02% |
GreatWall | 44 639 | 38 345 | 16,41% | 3,14% | 2,66% |
Hawtai | 5 274 | 4 506 | 17,04% | 0,37% | 0,31% |
Honda | 84 354 | 69 023 | 22,21% | 5,93% | 4,78% |
Ciimo | 576 | 1 434 | -59,83% | 0,04% | 0,10% |
Linian | 304 | 282 | 7,80% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 84 658 | 69 305 | 22,15% | 5,95% | 4,80% |
Huanghai | 392 | 566 | -30,74% | 0,03% | 0,04% |
Hyundai | 60 145 | 86 668 | -30,60% | 4,22% | 6,00% |
Kia | 37 505 | 51 006 | -26,47% | 2,63% | 3,53% |
Hyundai-Kia | 97 650 | 137 674 | -29,07% | 6,86% | 9,54% |
JAC | 23 565 | 9 811 | 140,19% | 1,66% | 0,68% |
JMC | 1 416 | 2 740 | -48,32% | 0,10% | 0,19% |
Landwind | 1 833 | 2 003 | -8,49% | 0,13% | 0,14% |
JMC | 3 249 | 4 743 | -31,50% | 0,23% | 0,33% |
Jonway | 566 | N/A | - | 0,04% | - |
Lianhua | N/A | 4 898 | - | - | 0,34% |
Lifan | 11 484 | 13 417 | -14,41% | 0,81% | 0,93% |
Luxgen | 4 093 | 4 411 | -7,21% | 0,29% | 0,31% |
Mazda | 20 772 | 16 148 | 28,64% | 1,46% | Podcast Men Life Pour résumerL'économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |