Bilan juin 2015 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan juin 2015 : Chine

L'économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés.

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Bulle immobilière, chute de la bourse... Le climat de l'économie chinoise n'est plus au beau fixe, et sur le marché automobile, les constructeurs vont devoir s'habituer à un marché plus difficile où il ne suffit plus de lancer un nouveau modèle, construire une usine, pour vendre en attendant le client... La guerre des prix s'accentue, et les constructeurs chinois continuent à tirer leur épingle du jeu grâce à leurs gammes de SUV. Ce segment représente désormais 32,1% du marché, et les constructeurs locaux occupent en juin 27,8% des ventes (26,1 en juin 2014), et 31,3% sur le premier semestre (27% l'année dernière).

Chez ces chinois justement, BAIC continue se progression grâce aux bons résultats de la marque Huansu et ses deux SUV S2 / S3. Dans le même esprit, Brilliance rebondit avec le lancement du SUV V3, mais la marque Huasong semble avoir bien du mal à décoller avec seulement 19 exemplaires de son grand monospace. En attendant ces nouveaux S2 et S3, BYD tempère, mais Changan continue à progresser. Le numéro un chinois a vendu plus d'un demi million de voitures en un semestre... GAC, GreatWall ou JAC sont eux aussi en forte progression, Geely et Dongfeng plus à la peine. C'est en revanche le grand plongeon qui continue pour FAW, SAIC, JMC.

Le tableau n'est pas plus rose pour les constructeurs étrangers, et Volkswagen se trouve dans une position délicate en recul de 15,1% en juin, et de 7,15% sur le semestre. Idem pour Audi et Skoda et le groupe a perdu plus de 2,5% de part de marché au 1er semestre. Fiat est en pleine déroute avec une chute de 75% en juin, Hyundai et Kia affichent près de 30% de pertes, 7% pour Nissan, 16% pour PSA (avec le plus gros recul pour DS), 53% pour Suzuki... Quelques un tirent en revanche leur épingle du jeu : Ford, Mercedes qui rattrape quasiment BMW, GM, Honda, Mazda, Toyota et Volvo.

Top10 mensuel par modèles :

1. Wuling Hongguang (36 310)

2. Toyota Corolla (29 308)

3. Volkswagen Lavida (26 938)

4. Nissan Sylphy (25 105)

5. Haval H6 (23 458)

6. Volkswagen Tiguan (22 473)

7. Baojun 730 (21 501)

8. Volkswagen Santana (20 527)

9. Chevrolet Cruze (19 919)

10. Buick Excelle (19 493)

Top10 mensuel par marques :

1. Volkswagen (184 896)

2. Toyota (95 653)

3. Buick (85 018)

4. Honda (84 354)

5. Ford (75 746)

6. Nissan (73 947)

7. Changan (67 689)

8. Hyundai (60 145)

9. Chevrolet (48 208)

10. Haval (41 289)

2015Juin. 2015Juin. 2014% Juin.PDM

Juin. 2015

PDM

Juin. 2014

BAW741827-10,40%0,05%0,06%
Beijing / Senova6 15713 553-54,57%0,43%0,94%
Changhe1 335125968,00%0,09%0,01%
Foton402663-39,37%0,03%0,05%
Huansu13 019--0,91%-
Weiwang6 1548 700-29,26%0,43%0,60%
BAIC27 80823 86816,51%1,95%1,65%
BMW24 01324 133-0,50%1,69%1,67%
Zhonghua15 7589 53765,23%1,11%0,66%
Jinbei7151 433-50,10%0,05%0,10%
Huasong19--0,00%-
Brilliance16 47310 97050,16%1,16%0,76%
BYD35 70435 2661,24%2,51%2,44%
Changan67 68956 16020,53%4,75%3,89%
Hafei00-0,00%0,00%
Changan67 68956 16020,53%4,75%3,89%
Chery26 17931 486-16,86%1,84%2,18%
Karry3 806465718,49%0,27%0,03%
Qoros885430105,81%0,06%0,03%
Chery29 98531 951-6,15%2,11%2,21%
Mercedes-Benz22 90311 231103,93%1,61%0,78%
Denza (with BYD)104--0,01%-
Daimler23 00711 231104,85%1,62%0,78%
DF-Xiaokang6 936N/A-0,49%-
DF-Fengxing14 371N/A-1,01%-
DF-Fengshen5 5327 007-21,05%0,39%0,49%
DF-Zhengzhou2 483N/A-0,17%-
Dongfeng29 32229 0181,05%2,06%2,01%
FAW420N/A-0,03%-
Junpai1 876N/A-0,13%-
Xiali1 946N/A-0,14%-
Besturn8 29812 003-30,87%0,58%0,83%
Haima9 59415 160-36,72%0,67%1,05%
HongqiN/AN/A---
FAW18 31232 229-43,18%1,29%2,23%
Fiat1 4806 103-75,75%0,10%0,42%
Ford75 74667 18712,74%5,32%4,65%
Leopaard3 4841 336160,78%0,24%0,09%
GAC Trumpchi12 9189 61034,42%0,91%0,67%
Gonow2 8503 932-27,52%0,20%0,27%
GAIC19 25214 87829,40%1,35%1,03%
Geely33 19732 6061,81%2,33%2,26%
Baojun26 0844 268511,15%1,83%0,30%
Buick85 01871 06019,64%5,97%4,92%
Cadillac4 3972 73460,83%0,31%0,19%
Chevrolet48 20859 700-19,25%3,39%4,14%
Wuling37 41251 198-26,93%2,63%3,55%
GM201 119188 9606,43%14,13%13,09%
GreatWall3 3509 132-63,32%0,24%0,63%
Haval41 28929 21341,34%2,90%2,02%
GreatWall44 63938 34516,41%3,14%2,66%
Hawtai5 2744 50617,04%0,37%0,31%
Honda84 35469 02322,21%5,93%4,78%
Ciimo5761 434-59,83%0,04%0,10%
Linian3042827,80%0,02%0,02%
Honda84 65869 30522,15%5,95%4,80%
Huanghai392566-30,74%0,03%0,04%
Hyundai60 14586 668-30,60%4,22%6,00%
Kia37 50551 006-26,47%2,63%3,53%
Hyundai-Kia97 650137 674-29,07%6,86%9,54%
JAC23 5659 811140,19%1,66%0,68%
JMC1 4162 740-48,32%0,10%0,19%
Landwind1 8332 003-8,49%0,13%0,14%
JMC3 2494 743-31,50%0,23%0,33%
Jonway566N/A-0,04%-
LianhuaN/A4 898--0,34%
Lifan11 48413 417-14,41%0,81%0,93%
Luxgen4 0934 411-7,21%0,29%0,31%
Mazda20 77216 14828,64%1,46%

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Pour résumer

L'économie chinoise est en crise, et cela impacte bien entendu le marché automobile, qui a affiché en juin une baisse historique. Et quelques constructeurs étrangers sont durement touchés.

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