La Nissan Leaf dispose actuellement d'une batterie de 24 kWh qui lui donne une autonomie NEDC de 199 km. La voiture électrique la plus vendue devrait bientôt recevoir une batterie de 30 kWh et donc une autonomie augmentée.
On sait que l'Alliance Renault-Nissan et ses partenaires travaillent sur les prochaines générations de batteries mais en attendant, les lithium-ion font également des progrès. Lors de l'Assemblée Générale de Nissan, le PDG Carlos Ghosn a présenté un prototype de Leaf à l'aérodynamique revue avec un nouveau type de batterie offrant plus de 500 km.
Si pour ce prototype il faudra vraisemblablement attendre 2018-2019, la prochaine étape sera visiblement lancée en 2016 avec une présentation en août donc. "Nous n'attendrons pas que (la prochaine génération) soit prête pour avancer" a déclaré Ghosn, lâchant des sous-entendus sur la version à 30 kWh.
Avec ces 30 kWh obtenus grâce à une meilleure densité énergétique (donc le même volume et approximativement le même poids) la Leaf devrait passer à une autonomie NEDC de 250 km au moins.
Source : Hybrid Cars, illustration : Nissan
La Nissan Leaf dispose actuellement d'une batterie de 24 kWh qui lui donne une autonomie NEDC de 199 km. La voiture électrique la plus vendue devrait bientôt recevoir une batterie de 30 kWh et donc une autonomie augmentée.
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