par Gautier Bottet
Bilan avril 2015 : Etats-Unis
Sur un marché qui connaît encore une jolie croissance de près de 5%, les équilibres restent préservés avec des gains et des reculs limités. Et les crossovers continuent à gagner du terrain.
Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC
La plupart des grands constructeurs connaissent des croissances proches de celle du marché, ou des reculs limités. C'est ainsi le cas de FCA, Ford, GM ou Nissan pour la croissance, de Honda en recul, et de Hyundai-Kia et Toyota en croissance légèrement inférieure à celle du marché.
Le changement se situe surtout au niveau des ventes par modèles, avec une croissance des ventes de SUV et crossovers. On trouve ainsi trois modèles de la catégorie dans le Top10, CR-V, Equinox et Escape, et 4 autres entre la 10ème et la 20ème place (Rogue, Cherokee, Wrangler, Rav4).
Avec une croissance de 12,75%, Mercedes reprend la tête du segment premium à BMW, profitant de la croissance des ventes de la Classe-C désormais produite sur place. Lexus est en embuscade à quelques centaines d'unités... Chez BMW, on notera la croissance de Mini aidée par la version 5 portes.
Chez les Muscle Car, la Mustang est un raz de marée avec ses 13 144 ventes. Camaro (6 909) et Challenger (6 771) ont du mal à résister...
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (62 827)
2. Chevrolet Silverado (45 978)
3. Ram Pick-up (37 921)
4. Toyota Camry (34 066)
5. Toyota Corolla (31 990)
6. Honda CR-V (29 452)
7. Chevrolet Equinox (28 856)
8. Honda Civic (28 380)
9. Honda Accord (27 251)
10. Ford Escape (25 770)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (214 364)
2. Chevrolet (187 837)
3. Toyota (173 144)
4. Honda (115 194)
5. Nissan (99 869)
6. Jeep (71 759)
7. Hyundai (68 009)
8. Kia (53 282)
9. Subaru (47 241)
10. GMC (47 194)
| 2015 | Avr. 2015 | Avr. 2014 | % Avr. | PDM Avr. 2015 | PDM Avr. 2014 |
| BMW | 26 952 | 25 202 | 6,94% | 1,85% | 1,81% |
| Mini | 5 476 | 4 390 | 24,74% | 0,38% | 0,32% |
| BMW Group | 32 428 | 29 592 | 9,58% | 2,23% | 2,13% |
| Chrysler | 27 704 | 21 967 | 26,12% | 1,91% | 1,58% |
| Dodge | 44 906 | 53 463 | -16,01% | 3,09% | 3,85% |
| Jeep | 71 759 | 59 754 | 20,09% | 4,94% | 4,30% |
| Maserati | 1 060 | 964 | 9,96% | 0,07% | 0,07% |
| Ram | 40 864 | 39 170 | 4,32% | 2,81% | 2,82% |
| Alfa Romeo | 38 | - | - | 0,00% | - |
| Fiat | 3 756 | 4 298 | -12,61% | 0,26% | 0,31% |
| FCA | 190 087 | 179 616 | 5,83% | 13,08% | 12,93% |
| Mercedes | 29 188 | 25 887 | 12,75% | 2,01% | 1,86% |
| Mercedes LCV | 2 764 | 2 394 | 15,46% | 0,19% | 0,17% |
| Smart | 480 | 1 048 | -54,20% | 0,03% | 0,08% |
| Daimler | 32 432 | 29 329 | 10,58% | 2,23% | 2,11% |
| Ford | 214 364 | 204 323 | 4,91% | 14,75% | 14,71% |
| Lincoln | 8 134 | 6 803 | 19,56% | 0,56% | 0,49% |
| Ford Group | 222 498 | 211 126 | 5,39% | 15,31% | 15,20% |
| Buick | 18 224 | 19 214 | -5,15% | 1,25% | 1,38% |
| Cadillac | 15 801 | 13 900 | 13,68% | 1,09% | 1,00% |
| Chevrolet | 187 837 | 181 648 | 3,41% | 12,92% | 13,07% |
| GMC | 47 194 | 39 314 | 20,04% | 3,25% | 2,83% |
| GM | 269 056 | 254 076 | 5,90% | 18,51% | 18,29% |
| Honda | 115 194 | 118 334 | -2,65% | 7,92% | 8,52% |
| Acura | 14 874 | 14 122 | 5,33% | 1,02% | 1,02% |
| Honda | 130 068 | 132 456 | -1,80% | 8,95% | 9,53% |
| Hyundai | 68 009 | 66 107 | 2,88% | 4,68% | 4,76% |
| Kia | 53 282 | 53 676 | -0,73% | 3,67% | 3,86% |
| Hyundai-Kia | 121 291 | 119 783 | 1,26% | 8,34% | 8,62% |
| Jaguar | 1 079 | 1 035 | 4,25% | 0,07% | 0,07% |
| Land Rover | 5 311 | 4 533 | 17,16% | 0,37% | 0,33% |
| JLR | 6 390 | 5 568 | 14,76% | 0,44% | 0,40% |
| Mazda | 24 123 | 22 434 | 7,53% | 1,66% | 1,61% |
| Mitsubishi | 8 216 | 6 542 | 25,59% | 0,57% | 0,47% |
| Nissan | 99 869 | 94 764 | 5,39% | 6,87% | 6,82% |
| Infiniti | 9 979 | 9 170 | 8,82% | 0,69% | 0,66% |
| Nissan | 109 848 | 103 934 | 5,69% | 7,56% | 7,48% |
| Subaru | 47 241 | 40 083 | 17,86% | 3,25% | 2,88% |
| Toyota | 173 144 | 171 109 | 1,19% | 11,91% | 12,32% |
| Lexus | 25 876 | 23 165 | 11,70% | 1,78% | 1,67% |
| Scion | 4 309 | 5 386 | -20,00% | 0,30% | 0,39% |
| Toyota | 203 329 | 199 660 | 1,84% | 13,99% | 14,37% |
| Audi | 16 827 | 15 653 | 7,50% | 1,16% | 1,13% |
| Porsche | 5 217 | 4 072 | 28,12% | 0,36% | 0,29% |
| Volkswagen | 30 009 | 30 831 | -2,67% | 2,06% | 2,22% |
| VW Group | 52 053 | 50 556 | 2,96% | 3,58% | 3,64% |
| Volvo | 4 636 | 4 635 | 0,02% | 0,32% | 0,33% |
| TOTAL | 1 453 696 | 1 389 390 | 4,63% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 105 444 | 97 579 | 8,06% | 1,95% | 1,90% |
| Mini | 18 253 | 13 047 | 39,90% | 0,34% | 0,25% |
| BMW Group | 123 697 | 110 626 | 11,82% | 2,29% | 2,16% |
| Chrysler | 109 637 | 94 450 | 16,08% | 2,03% | 1,84% |
| Dodge | 168 417 | 198 687 | -15,24% | 3,12% | 3,87% |
| Jeep | 250 508 | 205 593 | 21,85% | 4,63% | 4,01% |
| Maserati | 2 989 | 3 332 | -10,29% | 0,06% | 0,06% |
| Ram | 151 270 | 140 163 | 7,92% | 2,80% | 2,73% |
| Alfa Romeo | 255 | - | - | 0,00% | - |
| Fiat | 14 794 | 15 723 | -5,91% | 0,27% | 0,31% |
| FCA | 697 870 | 657 948 | 6,07% | 12,91% | 12,83% |
| Mercedes | 107 344 | 98 501 | 8,98% | 1,99% | 1,92% |
| Mercedes LCV | 8 323 | 7 018 | 18,60% | 0,15% | 0,14% |
| Smart | 2 013 | 3 285 | -38,72% | 0,04% | 0,06% |
| Daimler | 117 680 | 108 804 | 8,16% | 2,18% | 2,12% |
| Ford | 787 549 | 764 728 | 2,98% | 14,57% | 14,91% |
| Lincoln | 29 612 | 28 406 | 4,25% | 0,55% | 0,55% |
| Ford Group | 817 161 | 793 134 | 3,03% | 15,12% | 15,46% |
| Buick | 68 721 | 72 112 | -4,70% | 1,27% | 1,41% |
| Cadillac | 52 976 | 53 488 | -0,96% |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerSur un marché qui connaît encore une jolie croissance de près de 5%, les équilibres restent préservés avec des gains et des reculs limités. Et les crossovers continuent à gagner du terrain.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
