Les consommateurs chinois sont friands de voitures rallongées mais également de voitures "vertes". Spécialement pour eux, Audi dévoile l'A6 L e-tron, modèle hybride rallongé qui ne sera vendu que sur le marché chinois.
Les consommateurs chinois sont friands de voitures rallongées mais également de voitures "vertes". Spécialement pour eux, Audi dévoile l'A6 L e-tron, modèle hybride rallongé qui ne sera vendu que sur le marché chinois.
Présentée en tant que concept en 2012, lors du salon de Pékin, l'A6 L e-tron est désormais une version de série. L'A6 version longue combine ici le TFSI 2 litres de 211 chevaux (350 Nm) à un moteur électrique de 124 chevaux (220 Nm) via une transmission tiptronic à 8 rapports. Il en résulte une puissance de 245 chevaux mais surtout un couple de 500 Nm.
Malgré ses plus de 2 tonnes, le 0 à 100 km/h est effectué en moins de 9 secondes tout en affichant une consommation (théorique) très basse à 2,2 l/100km (soit 52 g de CO2/km). En revanche le poids fait que les 14,1 kWh de la batterie électrique sont avalés en 50 petits km. L'A6 L e-tron devrait débarquer sur le marché chinois début 2016.
Illustration : le blog auto
Les consommateurs chinois sont friands de voitures rallongées mais également de voitures "vertes". Spécialement pour eux, Audi dévoile l'A6 L e-tron, modèle hybride rallongé qui ne sera vendu que sur le marché chinois.
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