Avec le concept XAV, Ssangyong jette un oeil en arrière en évoquant le second Korando. Mais avec des technologies qui annoncent l'avenir. La mode a beau être surtout aux crossover urbains ou les coupés, les modèles destinés à de plus grandes aventures portent toujours en eux un certain rêve. Et en la matière Ssangyong peut évoquer le Korando. La première génération était une Jeep CJ7 produite sous licence, mais c'est ici la seconde, apparue en 1997, qui est honorée.
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Sur le plan du style, le XAV (eXciting Authentic Vehicle) se contente en fait surtout d'adopter des postures de vrai 4x4, se contentant de quelques clins d’œil à son aîné, comme les grands clignotants...
Mais nous sommes en 2015, et le XAV annonce surtout des technologies qui pourraient faire leur apparition prochaine dans la gamme, dont l'ensemble propulseur baptisé eAWD. Les roues avant sont ainsi entrainées par un 4 cylindres 1.6l (vu sur le Tivoli), et les roues arrière par un moteur électrique.
Source : Ssangyong
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Avec le concept XAV, Ssangyong jette un oeil en arrière en évoquant le second Korando. Mais avec des technologies qui annoncent l'avenir. La mode a beau être surtout aux crossover urbains ou les coupés, les modèles destinés à de plus grandes aventures portent toujours en eux un certain rêve. Et en la matière Ssangyong peut évoquer le Korando. La première génération était une Jeep CJ7 produite sous licence, mais c'est ici la seconde, apparue en 1997, qui est honorée.
