Le traditionnel restylage de milieu de carrière s'annonce pour l'actuelle génération de Porsche 911, dévoilée il y a presque 4 ans déjà. Après la radicale 911 GT3 RS présentée récemment à Genève, la gamme du coupé star de Stuttgart recevra donc bientôt quelques modifications supplémentaires.
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Le traditionnel restylage de milieu de carrière s'annonce pour l'actuelle génération de Porsche 911, dévoilée il y a presque 4 ans déjà. Après la radicale 911 GT3 RS présentée récemment à Genève, la gamme du coupé star de Stuttgart recevra donc bientôt quelques modifications supplémentaires.
Cette fois-ci, c'est au tour de la version Turbo S d'attirer l'attention. Aperçue en phase de test dans des conditions hivernales, le prototype ne dévoile sans surprise que peu d'évolutions. On note toutefois des feux avant qui arborent un design légèrement modifié a l'instar des poignées de portes. Les pare-chocs devraient suivre le même chemin comme peut en témoigner le camouflage les recouvrant.
A l'intérieur, le nouveau volant ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de la 918 Spyder. Le système multimédia semble lui aussi revu. Ce restylage devrait concerner l'ensemble de la gamme dont les plus "raisonnables" Carrera et Carrera S.
Sous le capot, le même bloc serait conservé, à savoir l'habituel 6 cylindres de 560 chevaux pour 700 Nm, permettant de propulser l'engin de 0 à 100 km/h en 3.1 secondes et de lui faire atteindre une vitesse maximale de 318 km/h. La Porsche 911 Turbo S restylée devrait être présentée publiquement à l'occasion du prochain salon de Francfort.
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Le traditionnel restylage de milieu de carrière s'annonce pour l'actuelle génération de Porsche 911, dévoilée il y a presque 4 ans déjà. Après la radicale 911 GT3 RS présentée récemment à Genève, la gamme du coupé star de Stuttgart recevra donc bientôt quelques modifications supplémentaires.