Bilan février 2015 : Russie
par Gautier Bottet

Bilan février 2015 : Russie

Le marché russe avait sauvé la mise en 2014, mais 2015 s'annonce déjà comme une année sinistrée. Près de 50% de chute en février, et des marques qui reculent de plus de 75%...La situation économique met l'industrie entière à l'arrêt. Problème d'accès au crédit, hausse du rouble ont amené nombre de constructeurs à cesser leurs importations, ou même leur production.

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Les seuls constructeurs d'envergure à afficher des volumes en hausse sont BMW et Mercedes, qui entrent d'ailleurs dans le Top10. Pour le reste, le recul est toujours très fort, 30, 40, 50 ou même souvent 70, 80 voire 90% de recul. C'est par exemple le cas de Ford avec -78%, Chevrolet à -74%, Peugeot ou Citroën a plus de 80%.

Le leader du marché reste Lada, qui augmente sa part de marché, et reprend la tête des ventes par modèle avec la Granta. Mais pour la première fois, Lada se voit doublé par le duo Hyundai-Kia, qui prend plus de 20% du marché. Certains analystes estiment que le groupe coréen achète des parts de marché en vendant à perte. Hyundai et Kia n'ont en effet pas augmenté leurs prix au même rythme que leurs concurrents poussés à faire face à la chute du rouble.

Top10 mensuel par modèles :

1. Lada Granta (10.583)

2. Hyundai Solaris (8.001)

3. Kia Rio (6.059)

4. Lada 4x4 (3.779)

5. Lada Largus (3.443)

6. Renault Logan (3.424)

7. Renault Duster (2.951)

8. Lada Priora (2.740)

9. Toyota Camry (2.718)

10. Hyundai ix35 (2.681)

Top10 mensuel par marques :

1. Lada (23.639)

2. Hyundai (13.233)

3. Kia (12.563)

4. Nissan (9.447)

5. Renault (9.100)

6. Toyota (7.143)

7. Volkswagen (5.804)

8. Skoda (5.618)

9. Mercedes-Benz (4.151)

10. BMW (3.550)

2015Fev. 2015Fev. 2014% Fev.PDM

Fev. 2015

PDM

Fev. 2014

BAW24118-79,66%0,02%0,06%
BMW3 5503 3565,78%2,77%1,63%
Mini116148-21,62%0,09%0,07%
BMW Group3 6663 5044,62%2,86%1,70%
Bogdan014-100,00%0,00%0,01%
Brilliance144--0,11%-
Changan050-0,00%-
Chery4021 709-76,48%0,31%0,83%
Mercedes-Benz4 1513 52017,93%3,24%1,70%
Smart322060,00%0,02%0,01%
Mercedes-Benz LCV444459-3,27%0,35%0,22%
Daimler4 6273 99915,70%3,61%1,94%
FAW0234-100,00%0,00%0,11%
Alfa Romeo1--0,00%-
Fiat345581-40,62%0,27%0,28%
Jeep235609-61,41%0,18%0,29%
Dodge04-100,00%0,00%0,00%
Chrysler814-42,86%0,01%0,01%
FCA5891 208-51,24%0,46%0,59%
Ford1 3996 306-77,81%1,09%3,05%
Foton330,00%0,00%0,00%
GAZ2 9704 527-34,39%2,31%2,19%
Geely6811 687-59,63%0,53%0,82%
Chevrolet3 25512 448-73,85%2,54%6,03%
Daewoo1 6394 536-63,87%1,28%2,20%
Opel9126 610-86,20%0,71%3,20%
Cadillac3497-64,95%0,03%0,05%
GM5 84023 691-75,35%4,55%11,47%
GreatWall4021 402-71,33%0,31%0,68%
Haima2021-4,76%0,02%0,01%
Honda2522 484-89,86%0,20%1,20%
Acura89--0,07%-
Honda3412 484-86,27%0,27%1,20%
Hyundai13 23313 901-4,81%10,31%6,73%
Kia12 56313 303-5,56%9,79%6,44%
Hyundai-Kia25 79627 204-5,18%20,11%13,18%
Isuzu7451380,00%0,06%0,00%
JAC38--0,03%-
Jaguar75157-52,23%0,06%0,08%
Land Rover1 1831 867-36,64%0,92%0,90%
Jaguar Land Rover1 2582 024-37,85%0,98%0,98%
Lifan7211 548-53,42%0,56%0,75%
Luxgen015-0,00%0,01%
Mazda2 3813 899-38,93%1,86%1,89%
Mitsubishi3 2236 817-52,72%2,51%3,30%
Citroën3802 192-82,66%0,30%1,06%
Peugeot3772 354-83,98%0,29%1,14%
PSA7574 546-83,35%0,59%2,20%
Lada23 63930 386-22,20%18,43%14,72%
Renault9 10016 721-45,58%7,09%8,10%
Nissan9 44717 158-44,94%7,36%8,31%
Datsun2 904--2,26%-
Infiniti419833-49,70%0,33%0,40%
Renault-Nissan-Avtovaz45 50965 098-30,09%35,47%31,53%
Ssangyong5612 007-72,05%0,44%0,97%
Subaru8361 374-39,16%0,65%0,67%
Suzuki4161 707-75,63%0,32%0,83%
Toyota7 14311 892-39,93%5,57%5,76%
Lexus79171410,78%0,62%0,35%
Toyota7 93412 606-37,06%6,18%6,11%
UAZ2 2602 903-22,15%1,76%1,41%
Volvo7571 143-33,77%0,59%0,55%
Audi2 0922 905-27,99%1,63%1,41%
Porsche381174118,97%0,30%0,08%
Seat2112-98,21%0,00%0,05%
Skoda5 6186 384-12,00%4,38%3,09%

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Le marché russe avait sauvé la mise en 2014, mais 2015 s'annonce déjà comme une année sinistrée. Près de 50% de chute en février, et des marques qui reculent de plus de 75%...La situation économique met l'industrie entière à l'arrêt. Problème d'accès au crédit, hausse du rouble ont amené nombre de constructeurs à cesser leurs importations, ou même leur production.

Gautier Bottet
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