Outre une croissance qui semble se ralentir, le marché chinois montre des signes de changement, avec des constructeurs locaux qui commencent à sérieusement gagner du terrain. Un événement ponctuel, ou l'amorce d'un changement ?
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Après avoir touché le fond au milieu de l'année dernière sous les 25% de part de marché, les constructeurs chinois se partagent en février près de 34% du marché. Une progression qui s'illustre par un Changan en seconde position du marché, pour le seconde fois consécutive, et la présence de deux marques chinoises dans le Top10.
Si l'on considère Wuling et Baojun comme faisant partie de la galaxie GM, la voiture chinoise la plus vendue reste le SUV Haval H6. Les SUV sont justement le marché qui réussit le mieux aux constructeurs chinois. Sur le Top10 du segment, 8 sont chinois. Et la plupart de ces modèles expliquent à eux seuls la progression de Changan, BYD, JAC, BAIC, Zotye ou Dongfeng-Fengshen.
Cette croissance ne fonctionne pas pour tout le monde, avec les forts reculs de Brilliance, Chery, Besturn, MG ou Roewe.
Chez les constructeurs étrangers, on assiste à un rare recul des ventes de Volkswagen et des principaux constructeurs japonais (Toyota, Nissan, Honda, Suzuki), de Fiat, et Hyundai-Kia stagnent, perdant donc de la part de marché.
Si GM peut se targuer de gagner du terrain et d'approcher la part de marché de VW (hors utilitaires), c'est surtout grâce à Wuling, mais aussi au succès du monospace Baojun 730, puisque Chevrolet et Buick voient leur ventes rester quasiment stables. La progression de Cadillac est due à l'ATS-L.
Ford réalise aussi une bonne opération, portant quasiment sa part de marché à 5%. Car malgré le retrait de la Focus II du marché, l'Escort parvient à prendre le relais et se classe en 16ème position sur le marché avec 16.827 ventes.
Concernant PSA, la progression de Peugeot efface le recul de Citroën, et les ventes de DS progressent grâce au SUV DS6 qui représente 85% des ventes (1216). La progression affichée peut paraître intéressante, mais en février 2014, seule la DS5 était commercialisée. Ce mois-ci, elle n'a été écoulée qu'à 48 exemplaires et, plus inquiétant, la 5 LS à 137.
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (51.502)
2. Volkswagen Lavida (36.063)
3. Volkswagen Santana (26.477)
4. Baojun 730 (24.502)
5. Hyundai Elantra Langdong (20.457)
6. Haval H6 (20.186)
7. Volkswagen Sagitar (19.673)
8. Ford Focus (19.662)
9. Volkswagen Tiguan (18.796)
10. Volkswagen Jetta (18.640)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (212.846)
2. Changan (83.311)
3. Hyundai (74.002)
4. Ford (60.844)
5. Buick (57.376)
6. Wuling (53.504)
7. Chevrolet (50.319)
8. Toyota (50.030)
9. Kia (44.524)
10. Haval (38.592)
2015
Fev. 2015
Fev. 2014
% Fev.
PDM
Fev. 2015
PDM
Fev. 2014
BAW
457
243
88,07%
0,04%
0,02%
Beijing / Senova
6 487
4 311
50,48%
0,52%
0,38%
Changhe
2 018
0
-
0,16%
0,00%
Foton
469
500
-6,20%
0,04%
0,04%
Huansu
13 386
-
-
1,08%
-
Weiwang
6 201
3 506
-
0,50%
-
BAIC
29 018
8 560
239,00%
2,35%
0,75%
BMW
18 909
18 831
0,41%
1,53%
1,66%
Brilliance
9 625
16 084
-40,16%
0,78%
1,42%
Jinbei
1 008
889
13,39%
0,08%
0,08%
Brilliance
10 633
16 973
-37,35%
0,86%
1,50%
BYD
37 112
28 218
31,52%
3,00%
2,49%
Changan
83 311
46 916
77,57%
6,73%
4,13%
Hafei
0
2
-100,00%
0,00%
0,00%
Changan
83 311
46 918
77,57%
6,73%
4,13%
Chery
28 644
30 722
-6,76%
2,31%
2,71%
Karry
1 746
395
342,03%
0,14%
0,03%
Qoros
721
200
-
0,01%
0,02%
Chery
30 390
31 117
-2,34%
2,46%
2,74%
Mercedes-Benz
12 620
10 355
21,87%
1,02%
0,91%
Denza (with BYD)
81
-
-
0,01%
Daimler
12 701
10 355
22,66%
1,03%
0,91%
DF-Xiaokang
14 595
N/A
-
1,18%
-
DF-Fengxing
14 098
N/A
-
1,14%
-
DF-Fengshen
7 517
3 636
106,74%
0,61%
0,32%
DF-Zhengzhou
361
N/A
-
0,03%
-
Dongfeng
36 571
27 996
30,63%
2,96%
2,47%
FAW
924
N/A
-
0,07%
-
Junpai
2 461
N/A
-
0,20%
-
Xiali
2 713
N/A
-
0,22%
-
Besturn
8 317
9 700
-14,26%
0,67%
0,85%
Haima
13 779
9 814
40,40%
1,11%
0,86%
Hongqi
N/A
73
-
-
0,01%
FAW
23 020
27 223
-15,44%
1,86%
2,40%
Fiat
1 971
3 207
-38,54%
0,16%
0,28%
Ford
60 844
53 272
14,21%
4,92%
4,69%
Changfeng
626
1 744
-64,11%
0,05%
0,15%
GAC Trumpchi
7 532
6 817
10,49%
0,61%
0,60%
Gonow
1 336
2 730
-51,06%
0,11%
0,24%
GAIC
9 494
11 291
-15,92%
0,77%
0,99%
Geely
33 233
22 410
48,30%
2,69%
1,97%
Baojun
27 842
5 602
397,00%
2,25%
0,49%
Buick
57 376
59 164
-3,02%
4,64%
5,21%
Cadillac
3 593
2 042
75,95%
0,29%
0,18%
Chevrolet
50 319
50 087
0,46%
4,07%
4,41%
Wuling
53 504
65 129
-17,85%
4,32%
5,74%
GM
139 130
116 895
19,02%
11,24%
10,30%
GreatWall
6 232
19 480
-68,01%
0,50%
1,72%
Haval
38 592
21 615
78,54%
3,12%
1,90%
GreatWall
44 824
41 095
9,07%
3,62%
3,50%
Hawtai
6 466
2 098
208,20%
0,52%
0,18%
Honda
36 873
38 633
-4,56%
2,98%
3,40%
Ciimo
116
960
-87,92%
0,01%
0,08%
Linian
153
1 265
-87,91%
0,01%
0,11%
Honda
37 026
39 898
-7,20%
2,99%
3,51%
Huanghai
524
1 107
-52,66%
0,04%
0,10%
Hyundai
74 002
74 022
-0,03%
5,98%
6,52%
Kia
44 524
43 394
2,60%
3,60%
3,82%
Hyundai-Kia
118 526
117 416
0,95%
9,58%
10,34%
JAC
23 171
15 082
53,63%
1,87%
1,33%
JMC
2 117
2 300
-7,96%
0,17%
0,20%
Landwind
2 001
3 001
-33,32%
0,16%
0,26%
JMC
4 118
5 301
-22,32%
0,33%
0,47%
Jonway
429
N/A
-
0,03%
-
Lianhua
4 642
3 286
41,27%
0,38%
0,29%
Lifan
13 340
8 702
53,30%
1,08%
0,77
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