C'est une tradition, les sportives maisons se font attendre. Attendue en fin d'année 2014, repoussée en février, la S660 ne sera là qu'au printemps.Pas avant avril si l'on en croit les déclarations de Testuo Iwamura. Le vice président de Honda a expliqué vendredi à Tokyo que la résolution des problèmes de qualité était la priorité du constructeur. Et que cette priorité avait conduit a faire des choix. Ainsi, de 6 modèles annoncés avant la fin de l'année fiscale - le 31 mars-, Honda Japon est passé à 4.
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C'est une tradition, les sportives maisons se font attendre. Attendue en fin d'année 2014, repoussée en février, la S660 ne sera là qu'au printemps.Pas avant avril si l'on en croit les déclarations de Testuo Iwamura. Le vice président de Honda a expliqué vendredi à Tokyo que la résolution des problèmes de qualité était la priorité du constructeur. Et que cette priorité avait conduit a faire des choix. Ainsi, de 6 modèles annoncés avant la fin de l'année fiscale - le 31 mars-, Honda Japon est passé à 4.
Jade, Legend, N Box/ et Grace seront lancés dans les délais, mais pas la S660, qui devra attendre la prochaine année fiscale. Après la NSX en janvier à Détroit, la Civic Type R à Genève le mois prochain, le petit roadster à moteur central arrivera dans le sillage de cet aréopage autrement plus musclé. Sur fond de F1.
Via Honda
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C'est une tradition, les sportives maisons se font attendre. Attendue en fin d'année 2014, repoussée en février, la S660 ne sera là qu'au printemps.Pas avant avril si l'on en croit les déclarations de Testuo Iwamura. Le vice président de Honda a expliqué vendredi à Tokyo que la résolution des problèmes de qualité était la priorité du constructeur. Et que cette priorité avait conduit a faire des choix. Ainsi, de 6 modèles annoncés avant la fin de l'année fiscale - le 31 mars-, Honda Japon est passé à 4.