Pour le moment il faut se contenter d'une jante badgée RS mais elle annonce une sympathique surprise sur le stand Renault à base de châssis préparé aux petits oignons et de moteur à la cavalerie plus importante.
2 ans après la sortie de la Clio IV R.S. 200 EDC, Renault lui offre une petite soeur plus énervée à l'occasion du salon de Genève. S'il va falloir encore patienter pour connaître les spécifications exactes de l'auto, on peut tout de même parier sur une puissance revue à la hausse lui permettant de symboliquement repasser devant des concurrentes comme la Peugeot 208 GTi 30th (208 chevaux). Pourquoi pas le moteur revu pour le Nissan Juke Nismo RS qui développe 218 chevaux ?
La boîte automatique à double embrayage EDC est l'un des reproches récurrents faits par certains sur la Clio IV R.S, sera-t-elle conservée dans une version revue ? Et surtout à part les jantes diamantées, quelles seront les spécificités stylistiques de cette Clio R.S. Trophy ? Plus qu'une semaine à attendre, à moins que Renault Sport ne nous gratifie d'un nouveau teaser.
Illustration : Renault Sport
Pour le moment il faut se contenter d'une jante badgée RS mais elle annonce une sympathique surprise sur le stand Renault à base de châssis préparé aux petits oignons et de moteur à la cavalerie plus importante.
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