Après une première photo, Mercedes nous en montre un peu plus  au sujet de la dernière version du Classe-G, le G500 4x4², qui a l'honneur d'inaugurer un nouveau moteur dans la gamme Mercedes.

La production de pick-up 6x6 étant totalement vendue, il est temps pour le vénérable G de s'offrir une nouvelle version extrême pour continuer sa carrière. Présenté comme un show-car, ce 4x4² pourrait entrer en production, en adaptant en mode 4 roues la recette du 6x6.

Pour le G, l'époque de la version sportive pleine de puissance n'est plus (même si les G63 et G65 AMG restent au catalogue). A l'instar d'un F150 Raptor (toutes proportions gardées), la tendance actuelle est plus axée sur l'expression la plus ultime de ses aptitudes tout-terrain. Il reprend donc le principe de conception du 6x6 avec ses grandes roues beadlock, ses ponts portiques qui lui permettent d'afficher une garde au sol de 450 mm. L'ensemble de ses caractéristiques reflète des aptitudes hors normes : angles d'attaque et de fuite de plus de 50°, angle de rampe de 47%, profondeur guéable d'un mètre, et toujours la capacité à grimper des pentes à 100%.

Ceci ne peut bien entendu pas être abrité dans la carrosserie du G de façon habituelle. Les larges extensions d'ailes en carbone portent sa largeur à 2m10, contre 1m87 pour un G AMG classique. La hauteur atteint 2m25, ce qui n'est pas un problème puisque les parkings urbains ne sont pas son environnement privilégié. Mercedes n'hésite pas à le montrer dans son élément, même si les richissimes clients intéressés l'exploiteront sans doute bien souvent sur l'asphalte ou pour franchir... les trottoirs.

Ce show-car dévoile au passage le nouveau moteur V8 4,0l de Mercedes. Doté d'une double suralimentation par turbo, il est annoncé ici pour 310 kW / 422 ch. Une unité que l'on retrouvera sans aucun doute prochainement dans d'autres modèles de la gamme.

Source : Mercedes