Hier se réunissait le Groupe stratégique de la F1 compsé des 5 "top teams" de la F1 auxquelles se rajoute la mieux classée des autres écuries lors du championnat de l'année précédente. Ici en l'occurrence c'est Force India qui avait, entre autre, à se pencher sur la demande de Marussia/Manor de courir en 2015 avec la voiture de 2014 adaptée.
Au premier rang de ceux qui ont refusé, on retrouve Force India - elle-même dans la tourmente - et on ne peut donc s'empêcher de penser que ce refus arrange évidemment l'écurie indienne. En effet, une monoplace de 2014 déjà éprouvée, même si elle n'est pas rapide, a des chances de marquer des points au début de l'année quand les autres cherchent encore la fiabilité.
Pour se défendre, Force India indique ne pas avoir été la seule à refuser, mais surtout elle s'appuie sur un détail de la demande. En effet, cette demande n'a visiblement pas été faite par l'administrateur judiciaire (toujours en charge de l'écurie jusqu'au 19 février) mais par Graeme Lowdon lui-même. En outre, ajoute Force India, les investisseurs annoncés ne sont pas nommés et le projet reste très vague.
En tout cas, ne pouvant reprendre sa voiture de l'an passé, Marussia/Manor a la corde au cou et le groupe stratégique de la F1 vient de balancer un grand coup de pied dans le tabouret. Les anciens sponsors de l'écurie comme Onet ou autres pourraient aussi se retourner vers les écuries restantes. De potentiels apports financiers vers ceux qui ont refusé la grâce à Marussia/Manor.
Source : Adam Cooper
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Hier se réunissait le Groupe stratégique de la F1 compsé des 5 "top teams" de la F1 auxquelles se rajoute la mieux classée des autres écuries lors du championnat de l'année précédente. Ici en l'occurrence c'est Force India qui avait, entre autre, à se pencher sur la demande de Marussia/Manor de courir en 2015 avec la voiture de 2014 adaptée.