Le marché européen démarre l'année 2015 sur une bonne note avec une progression de plus de 6% par rapport à janvier 2014. On atteint le million d'immatriculations mensuelles, un peu plus ou un peu moins selon le périmètre des chiffres.
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Une fois n'est pas coutume, c'est le Sud de l'Europe qui donne le La : +27,5% en Espagne, +28% au Portugal, +10,9% en Italie. La France est dans la moyenne du marché européen dans l'ensemble avec +6,2%, le Royaume Uni également avec +6,7% alors que l'Allemagne progresse plus modestement +2,6%.
Parmi les constructeurs, beaucoup de progression positive en particulier pour le groupe Renault, où la marque réalise un bon +11,4%, mieux que Dacia mais moins bien que Nissan dont la progression est spectaculaire avec +34,6%. Stagnation par contre pour PSA : si Peugeot progresse, ce n'est pas le cas de Citroën et surtout DS qui décroche, le vieillissement de la locomotive DS3 commençant à se faire sentir. Chez les constructeurs allemands, progression partout, avec un beau 15,1% chez Opel même si les chiffres de GM sont plombés par le retrait du marché de Chevrolet. Mercedes est en forme et Smart redémarre enfin avec les premières ventes de la nouvelle génération. FCA affiche des résultats contrastés, la marque Fiat se maintenant et Jeep explosant (mais parti de bien bas) alors que Lancia et Alfa continuent leur inexorable dégringolade. Destins croisés également chez les asiatiques. Toyota progresse raisonnablement, entraîné par un beau +46% de Lexus qui semble enfin avoir trouvé sa place sur le marché européen, Hyundai et Kia reviennent dans le positif après une année 2014 médiocre, et Mitsubishi renaît alors que Honda, Mazda et Suzuki sont d'humeur maussade.
Parmi le top 10 des modèles le Nissan Qashqai et la Skoda Octavia se positionnent en milieu de tableau au détriment de la 208 alors que la Yaris fait pour la première fois son apparition dans le palmarès.
via JATO, ACEA
Top 10 par marques janvier 2015
1 Volkswagen 133 388
2 Ford 70 170
3 Renault 66 110
4 Opel 63 715
5 Peugeot 63 647
6 Audi 54 627
7 Mercedes 51 844
8 BMW 51 594
9 Toyota 47 926
10 Fiat 47 377
Top 10 par modèle janvier 2015
1 Volkswagen Golf 41 307
2 Volkswagen Polo 23 512
3 Renault Clio 22 238
4 Ford Fiesta 21 833
5 Opel Corsa 21 225
6 Nissan Qashqai 18 163
7 Skoda Octavia 17 294
8 Peugeot 208 16 047
9 Audi A3/S3/RS3 15 438
10 Toyota Yaris 15 298
Europe
Janvier
2014
Janvier 2015
% Janvier
Cumul 2014
Cumul 2015
% Cumul
PDM
Jan
2014
PDM
Jan
2015
TOTAL MARCHE
957 959
1 020 060
6,5%
957 959
1 020 060
6,5%
VW Group
246 542
262 884
6,6%
246 542
262 884
6,6%
25,7%
25,8%
VOLKSWAGEN
123 175
133 388
8,3%
123 175
133 388
8,3%
12,9%
13,1%
AUDI
54 341
54 627
0,5%
54 341
54 627
0,5%
5,7%
5,4%
SKODA
43 305
44 598
3,0%
43 305
44 598
3,0%
4,5%
4,4%
SEAT
21 846
24 783
13,4%
21 846
24 783
13,4%
2,3%
2,4%
PORSCHE
3 605
5 268
46,1%
3 605
5 268
46,1%
0,4%
0,5%
Bentley, Lamborghini, Bugatti
270
220
-18,5%
270
220
-18,5%
0,0%
0,0%
PSA Group
111 733
110 030
-1,5%
111 733
110 030
-1,5%
11,7%
10,8%
PEUGEOT
61 499
63 647
3,5%
61 499
63 647
3,5%
6,4%
6,2%
CITROEN
43 660
41 019
-6,0%
43 660
41 019
-6,0%
4,6%
4,0%
DS
6 574
5 364
-18,4%
6 574
5 364
-18,4%
0,7%
0,5%
RENAULT Group
87 960
96 852
10,1%
87 960
96 852
10,1%
9,2%
9,5%
RENAULT
59 326
66 110
11,4%
59 326
66 110
11,4%
6,2%
6,5%
DACIA
28 634
30 742
7,4%
28 634
30 742
7,4%
3,0%
3,0%
FORD
66 569
70 170
5,4%
66 569
70 170
5,4%
6,9%
6,9%
OPEL Group
66 382
63 966
-3,6%
66 382
63 966
-3,6%
6,9%
6,3%
OPEL/VAUXHALL
55 374
63 715
15,1%
55 374
63 715
15,1%
5,8%
6,2%
CHEVROLET
10 974
230
-97,9%
10 974
230
-97,9%
1,1%
0,0%
Other GM
34
21
-38,2%
34
21
-38,2%
0,0%
0,0%
FCA Group
60 032
63 509
5,8%
60 032
63 509
5,8%
6,3%
6,2%
FIAT
45 743
47 377
3,6%
45 743
47 377
3,6%
4,8%
4,6%
LANCIA/CHRYSLER
6 868
5 578
-18,8%
6 868
5 578
-18,8%
0,7%
0,5%
ALFA ROMEO
4 508
4 009
-11,1%
4 508
4 009
-11,1%
0,5%
0,4%
JEEP
2 227
5 880
164,0%
2 227
5 880
164,0%
0,2%
0,6%
Dodge, Ferrari, Maserati
686
665
-3,1%
686
665
-3,1%
0,1%
0,1%
BMW Group
58 394
62 871
7,7%
58 394
62 871
7,7%
6,1%
6,2%
BMW
49 202
51 594
4,9%
49 202
51 594
4,9%
5,1%
5,1%
MINI
9 192
11 277
22,7%
9 192
11 277
22,7%
1,0%
1,1%
DAIMLER
50 829
58 350
14,8%
50 829
58 350
14,8%
5,3%
5,7%
MERCEDES
46 004
51 844
12,7%
46 004
51 844
12,7%
4,8%
5,1%
SMART
4 825
6 506
34,8%
4 825
6 506
34,8%
0,5%
0,6%
TOYOTA Group
47 223
51 236
8,5%
47 223
51 236
8,5%
4,9%
5,0%
TOYOTA
44 961
47 926
6,6%
44 961
47 926
6,6%
4,7%
4,7%
LEXUS
2 262
3 310
46,3%
2 262
3 310
46,3%
0,2%
0,3%
NISSAN
32 932
44 330
34,6%
32 932
44 330
34,6%
3,4%
4,3%
HYUNDAI
31 000
33 197
7,1%
31 000
33 197
7,1%
3,2%
3,3%
KIA
24 646
25 996
5,5%
24 646
25 996
5,5%
2,6%
2,5%
VOLVO CAR CORP.
16 923
18 777
11,0%
16 923
18 777
11,0%
1,8%
1,8%
MAZDA
15 272
13 799
-9,6%
15 272
13 799
-9,6%
1,6%
1,4%
SUZUKI
12 581
11 346
-9,8%
12 581
11 346
-9,8%
1,3%
1,1%
JAGUAR LAND ROVER Group
11 464
11 049
-3,6%
11 464
11 049
-3,6%
1,2%
1,1%
LAND ROVER
9 563
9 581
0,2%
9 563
9 581
0,2%
1,0%
0,9%
JAGUAR
1 901
1 468
-22,8%
1 901
1 468
-22,8%
0,2%
0,1%
MITSUBISHI
5 449
10 343
89,8%
5 449
10 343
89,8%
0,6%
1,0%
HONDA
9 378
8 829
-5,9%
9 378
8 829
-5,9%
1,0%
0,9%
Subaru, Daihatsu
2 650
2 526
-4,7%
2 650
2 526
-4,7%
0,3%
0,2%
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Le marché européen démarre l'année 2015 sur une bonne note avec une progression de plus de 6% par rapport à janvier 2014. On atteint le million d'immatriculations mensuelles, un peu plus ou un peu moins selon le périmètre des chiffres.