La future BMW Série 5 a été aperçue en phase de test vêtue d'un traditionnel camouflage noir et blanc. Attendue pour l'horizon 2016, cette nouvelle génération de la berline bavaroise sera développée sur une toute nouvelle plateforme et devrait introduire des nouvelles motorisations dont un trois cylindres de 1.5L et un système plug-in hybrid similaire à celui des i8, tout ceci afin de répondre aux nouvelles normes européennes imposant aux constructeurs une moyenne d'émissions en CO2 fixée à 95 grammes par kilomètres à partir de 2020.
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La future BMW Série 5 a été aperçue en phase de test vêtue d'un traditionnel camouflage noir et blanc. Attendue pour l'horizon 2016, cette nouvelle génération de la berline bavaroise sera développée sur une toute nouvelle plateforme et devrait introduire des nouvelles motorisations dont un trois cylindres de 1.5L et un système plug-in hybrid similaire à celui des i3 et i8, tout ceci afin de répondre aux nouvelles normes européennes imposant aux constructeurs une moyenne d'émissions en CO2 fixée à 95 grammes par kilomètres à partir de 2020.
A noter que les trois cylindres ( aussi bien en essence qu'en diesel ) devraient tous être associés à un système hybride. Elle conservera également des quatre et six cylindres plus traditionnels ainsi qu'un V8 bi-turbo, architecture populaire aux Etats-Unis.
Toutefois, tout ceci ne reste qu'à l'état de suppositions et aucune décision n'a encore été prise en interne: "En tant qu'exercice d'ingénierie, c'est une perspective excitante combinée à notre technologie Efficient Dynamics. Mais nous devons avant tout nous assurer qu'il y a assez de demandes de la part des consommateurs avant de prendre une décision".
Cette future génération de Série 5 sera équipée d'une boîte manuelle à six rapports produite par Getrag et d'une transmission automatique ZF à neuf vitesses.
Enfin, du côté du design, celui-ci devrait reprendre l'identité de sa grande sœur, la Série 7 et tirer également son inspiration du concept Gran Lusso Coupé.
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La future BMW Série 5 a été aperçue en phase de test vêtue d'un traditionnel camouflage noir et blanc. Attendue pour l'horizon 2016, cette nouvelle génération de la berline bavaroise sera développée sur une toute nouvelle plateforme et devrait introduire des nouvelles motorisations dont un trois cylindres de 1.5L et un système plug-in hybrid similaire à celui des i8, tout ceci afin de répondre aux nouvelles normes européennes imposant aux constructeurs une moyenne d'émissions en CO2 fixée à 95 grammes par kilomètres à partir de 2020.