En 2013, Lotus avait créé une nouvelle version "Cup" de l'Elise S, la Cup R. Mais même en Grande-Bretagne, elle n'avait pas le droit de rouler sur route ouverte. D'où une version "civile" pour ceux qui veulent se rendre au circuit par leurs propres moyens. Après plusieurs mois de développement, voici l'Elise S Cup.

Le constructeur souligne qu'elle a été testée sur la piste d'Hethel et sur le Nürburgring, afin de trouver un compromis piste/route. Elle dispose d'un arceau (sur lequel on pourrait accrocher des harnais) et un faisceau électrique modifié (pour pouvoir brancher un extincteur et un coupe circuit dessus.)

Par rapport à l'Elise S classique, elle dispose d'un pack aéro qui offre 66kg de charge aérodynamique supplémentaire à 100MPH (160km/h) et 125kg à la vitesse maxi (225km/h.) Le 1,8l reçoit un compresseur Magnuson R900 avec électronique Eaton TVS. Il délivre désormais 217ch, de quoi abattre le 0-100km/h en 4,6 secondes. Tout cela pour une masse de 932kg. Elle gagne ainsi 3 secondes au tour, sur la courte piste d'Hethel, par rapport à une Elise S.

Prix : 56 525€ en Allemagne. C'est le seul pays d'Europe continentale où Lotus est présent en direct ; alors qu'il annonce un concessionnaire officiel à Paris. Elle émet 175g de CO2.

Crédit photos : Lotus