On s'attendait à un retour dans le temps au niveau de la livrée de cette McLaren qui retrouve son motoriste "fétiche" Honda, il est bien là mais finalement moins important que prévu. Pour le moment, pas de livrée rouge et blanche.
La livrée de cette nouvelle MP4-30 rappelle plutôt celle de l'époque "West" que la glorieuse période des monoplace rouges et blanches. Peu importe me direz-vous car cette livrée (sans sponsor titre pour le moment) n'est a priori pas celle que l'on verra à Melbourne pour le début du championnat. L'important est en effet le nouveau museau de la MP4-30 ainsi que l'intégration (pour la partie visible) du nouveau Power Unit signé Honda.
L'avant de la voiture est très marqué avec une coque sans doute à la hauteur maximale au niveau des suspensions avant de plonger selon le règlement vers le sol. Visuellement ce museau semble très long et la bosse au niveau des suspensions est très marquée. De face, on échappe aux disgracieux "doigts" de l'an dernier et ce n'est pas plus mal. Reste à voir l'efficacité. On notera la jonction à la découpe particulière entre le museau et la coque.
La prise d'air semble plus importante que sur les monoplaces dotées du Mercedes mais les pontons, en revanche, semblent moins hauts. A noter que la voiture n'a pas de pied milieu au niveau de l'aileron arrière. Pour rappel McLaren retrouve cette année le motoriste Honda et un pilote qui n'a fait qu'un passage (mémorable dans le mauvais sens) d'une saison, Fernando Alonso. L'Ibère sera épaulé par Jenson Button.
Illustration : McLaren
On s'attendait à un retour dans le temps au niveau de la livrée de cette McLaren qui retrouve son motoriste "fétiche" Honda, il est bien là mais finalement moins important que prévu. Pour le moment, pas de livrée rouge et blanche.
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