Passé derrière BMW et Audi, Mercedes s'est lancé dans une opération de conquête pour regagner ses couronne. Cette opération se traduit pour 2014 par une hausse de 12,9% des ventes de Mercedes-Benz, avec un nouveau record de 1.650.010 ventes de véhicules particuliers. Ce à quoi s'ajoutent 89.844 Smart, en recul de 10,9%.

Avec 722.732 ventes, l'Europe constitue le contingent le plus élevé en termes de régions avec plus d'un tiers des ventes pour la seule Allemagne (261.050). En termes de pays, les Etats-Unis sont néanmoins loin devant avec 330.391, mais une progression de 5,7% seulement, légèrement inférieure à celle du marché. Mercedes y a perdu sa première place regagnée en 2013, au profit de BMW...

En Chine, la marque à l'étoile fait son possible pour rattraper son retard, et le premier marché mondial devient le second de Mercedes, devant l'Allemagne. Avec 281.588 ventes (dont environ la moitié produites sur place), l'écart reste important avec Audi ou BMW, qui progressent eux aussi rapidement, mais Mercedes s'avère moins dépendant. Car la marque peut compter sur des ventes mieux réparties, en particulier dans la région Asie-Pacifique qui compte pour 491.321 véhicules dans son ensemble. La Chine donc, mais aussi le Japon (60.663) où la marque figure parmi les 10 meilleures ventes du pays.

La stratégie de conquête du segment C avec la A, CLA, GLA et B s'avère payante, puisque cette gamme a représenté 463.152 ventes en 2014. Avec ses 316.792 ventes, nouvelle C reste malgré cela le modèle le plus vendu. La Classe E représente pour sa part 257.171 ventes, en légère hausse malgré son âge, mais grâce à la Chine et sa version longue.

Enfin, si Mercedes n'a pas encore rejoint ses rivaux, il peut se satisfaire de la domination absolue de la Classe-S sur son segment supérieure. Avec une progression de 82,2% de ses ventes, elle affiche 103.737 berlines vendues. Un record qui ne laisse guère que les miettes aux Série 7, A8, XJ ou LS...

Source : Daimler