Porsche 918 Spyder : clap de fin
Et bien voilà, c'est fait. Désormais la possibilité de s'offrir une supercar hybride allemande de 887 ch à l'état neuf se conjugue au passé.
Et bien voilà, c'est fait. Désormais la possibilité de s'offrir une supercar hybride allemande de 887 ch à l'état neuf se conjugue au passé.
Depuis plusieurs mois, des chiffres pointent quant à la production de la Porsche 918 Spyder. En octobre dernier on apprenait ainsi que la production totale (918 unités) de la supercar hybride allemande n'avait pas encore été commandée.
Et bien cette fois, c'est fini. A travers la publication d'un communiqué de presse faisant état de ses performances commerciales (169 000 exemplaires livrés entre janvier et novembre dernier, progression de 15 % par rapport à période identique l'an passé, soit un volume déjà supérieur à l'ensemble des livraisons sur l'ensemble de l'exercice 2013, 162 145 exemplaires), Porsche confirme que l'ensemble de la production est finalement vendue.
Rappelons que les toutes premières livraisons de la Porsche 918 Spyder avaient été lancées en mars dernier et que l'ouverture des commandes avait été effectuée en marge de la présentation de la sportive (au salon de Francfort 2013).
Ferrari LaFerrari, 499 exemplaires écoulés. McLaren P1, 375 unités écoulées. Porsche 918 Spyder, 918 exemplaires écoulés (environ un tiers sur le marché américain, 297 unités très précisément, environ une centaine en Chine et une centaine en Allemagne). Clap de fin pour la triplette de supercars hybrides.
Source : Porsche.
Crédit illustration : Porsche.
Et bien voilà, c'est fait. Désormais la possibilité de s'offrir une supercar hybride allemande de 887 ch à l'état neuf se conjugue au passé.
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