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par Pierre-Laurent Ribault

Paris 2014 live : Volkswagen Passat

Le Mondial de l'Automobile 2014 est l'occasion pour Volkswagen de présenter une voiture importante pour la marque, la Passat, ou en tout cas sa toute nouvelle huitième génération. Moins répandue que la Golf ou la Polo en France du fait de son format de berline en perte de vitesse dans l'hexagone, c'est elle qui est le fer de lance de VW aux Etats-Unis (même si la voiture de ce nom construite aux USA est différente) et en Chine, et l'arrivée de la génération B8, basée comme un tas d'autres modèles du groupe sur la plate-forme MQB , est significative. VW a choisi de mettre en avant la Passat GTE mais elle n'est pas seule sur le stand.

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La Passat GTE est la dernière née de la lignée des hybrides plug-in du constructeur, et elle arrive après la Golf du même nom. Comme cette dernière, elle est équipée d'un moteur 1,4 TSI couplé à un moteur électrique et des batteries rechargeables sur secteur et sera disponible sous forme de berline ou de break Variant.

En plus de cette version vedette, des autos à motorisation plus classiques sont présentes également. La Passat devrait voir pas moins de 10 versions différentes pour accompagner sa croissance dans toutes les dimensions. L'empattement a été augmenté de 79 mm, ce qui n'est pas rien, et les dimensions extérieures sont à l'avenant. Malgré cette inflation dans les mensurations, le poids est réduit de plus de 80 kg...

La Passat embarque des tas d'équipements de sécurité en plus de sa nouvelle console tactile : assistance de freinage d'urgence, surveillance des lignes, assistance au parking et une vision 360 degrés grâce à des caméras externes.

Stylistiquement parlant, Volkswagen n'a pas pris de risques. Jusque-là, celà lui a plutôt bien réussi...

Crédit photos : AM/le blog auto

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Pour résumer

Le Mondial de l'Automobile 2014 est l'occasion pour Volkswagen de présenter une voiture importante pour la marque, la Passat, ou en tout cas sa toute nouvelle huitième génération. Moins répandue que la Golf ou la Polo en France du fait de son format de berline en perte de vitesse dans l'hexagone, c'est elle qui est le fer de lance de VW aux Etats-Unis (même si la voiture de ce nom construite aux USA est différente) et en Chine, et l'arrivée de la génération B8, basée comme un tas d'autres modèles du groupe sur la plate-forme MQB , est significative. VW a choisi de mettre en avant la Passat GTE mais elle n'est pas seule sur le stand.

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