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par Bernard Fournol

Paris 2014 live: Toyota Yaris

Lancée en Europe voici 3 ans, la Yaris fait l'objet d'une mise à jour,  dont le signe extérieur le plus visible est l'adoption de la calandre en X ou "keen look",  inauguré par l'Auris voici 2 ans.Dans le détail, les feux et les phares sont modifiés, adoptant les désormais traditionnels LED à l'arrière. Plus important peut-être est l'évolution intérieure. La planche de bord est revue, avec des matériaux plus agréables au toucher, cédant ainsi aux sirènes du plastique moussé et de la qualité apparente. Les mécaniques n'évoluent que marginalement; en se conformant à la norme Euro VI le 3 cylindres passe à 99g de CO² par km, alors que la version hybride n'affiche que 75g. L'essentiel est ailleurs. Bleu, blanc et rouge sur le stand, c'est plus que jamais le made in France que Toyota compte mettre en avant sur sa Yaris.

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Crédit phto: Bernard Fournol pour LeBlogauto

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Lancée en Europe voici 3 ans, la Yaris fait l'objet d'une mise à jour,  dont le signe extérieur le plus visible est l'adoption de la calandre en X ou "keen look",  inauguré par l'Auris voici 2 ans.Dans le détail, les feux et les phares sont modifiés, adoptant les désormais traditionnels LED à l'arrière. Plus important peut-être est l'évolution intérieure. La planche de bord est revue, avec des matériaux plus agréables au toucher, cédant ainsi aux sirènes du plastique moussé et de la qualité apparente. Les mécaniques n'évoluent que marginalement; en se conformant à la norme Euro VI le 3 cylindres passe à 99g de CO² par km, alors que la version hybride n'affiche que 75g. L'essentiel est ailleurs. Bleu, blanc et rouge sur le stand, c'est plus que jamais le made in France que Toyota compte mettre en avant sur sa Yaris.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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