On connaît tous la boutade "Et pendant ce temps les Japonais travaillent". S'ils ont besoin de se déplacer pour ça, il y a de bonnes chances que ce soit en Toyota Probox (ou Succeed, c'est la même), l'utilitaire de référence aux côtés de sa rivale de chez Nissan, l'AD. Toyota vient de révéler le restylage de sa fidèle bête de somme, introduite pour la première fois sur le marché en 2002.
Voiture familière dans le paysage japonais, la Probox, ou Succeed selon le réseau de concessionnaires où elle est vendue, est vue dans 99% des cas en gris ou blanc, quand elle n'est pas aux couleurs d'une entreprise. Voiture compacte, avec 4,2 m de longueur, elle est disponible en deux configurations : deux places ou cinq places, dans les deux cas non tôlée. Elle reçoit à l'occasion de ce millésime un avant restylé et le nouveau 4 cylindres essence 1,3l 1NR-FE à côté du 1,5l déjà disponible. Dans les deux cas, la transmission est uniquement une CVT baptisée Super CVT-i.
L'intérieur pour le moins monacal reçoit un tas de petites améliorations pensées pour le commercial/ingénieur/chef de chantier qui sera au volant, présentées dans la vidéo ci-dessous. La touche de fantaisie est apportée par deux nouveaux coloris positivement flashys dans le contexte, vert d'eau et bordeaux métallisé. La gamme de prix selon les arrangements intérieurs et les finitions va de 1 317 600 yens à 1 798 691 yens (11 ooo à 13000 euros). Toyota prévoie de vendre un peu plus de 4000 exemplaires par mois au Japon du modèle, qui est produit chez Daihatsu.
Source : Toyota
On connaît tous la boutade "Et pendant ce temps les Japonais travaillent". S'ils ont besoin de se déplacer pour ça, il y a de bonnes chances que ce soit en Toyota Probox (ou Succeed, c'est la même), l'utilitaire de référence aux côtés de sa rivale de chez Nissan, l'AD. Toyota vient de révéler le restylage de sa fidèle bête de somme, introduite pour la première fois sur le marché en 2002.
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