Bilan juillet 2014 : France
par Bernard Fournol

Bilan juillet 2014 : France

Un été en pente douce. La baisse de 4,3% en données brutes du marché cache une progression de 0,1% à jours comparables. Et une fois n’est pas coutume, les françaises et les étrangères, au global, suivent la même tendance. La faute à Dacia, qui marque le pas avec une baisse inhabituelle de 14,7%, alors que Peugeot, Renault et Citroën font un mois honorable.  Du côté des étrangères, et si l’on excepte Hyundai Kia toujours aussi mal en point, Toyota signe la contre-performance du mois, reléguant le géant japonais derrière Nissan, Ford ou encore Audi. Plus que par la marque aux anneaux, le groupe VW est aidé par Skoda qui affiche la meilleure progression annuelle derrière Dacia.

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Opel et Nissan confirment leur bonne santé, alors que Fiat, Ford ou Seat tentent une échappée pour les rejoindre. Chez Mini on reprend des couleurs, ce qui vient à point supporter BMW, alors que Mercedes connaît un mois particulièrement glorieux avec +31,8%. A contrario, Alfa Romeo poursuit sa descente aux enfers, alors que Chevrolet a pratiquement disparu des écrans radars.

Top 10 Constructeurs juillet 2014

1. Peugeot 24 887

2. Renault 24 382

3. Citroën 20 616

4. Volkswagen 11 704

5. Dacia 8 254

6. Nissan 5 644

7. Audi 5 481

8. Ford 5 336

9. Toyota 5 240

10. Opel 4 441

Top 10 Modèles Janvier-Juillet 2014

1. Renault Clio 64 429

2. Peugeot 208 51 326

3. Renault Captur 38 094

4. Citroën C3 37 843

5. Peugeot 308 34 347

6. Peugeot 2008 33 209

7. Renault Scénic 31 648

8. Citroën C4 Picasso 29 429

9. Dacia Sandero 29 148

10. Renault Mégane 28 268

Source : CCFA

FranceJuillet

2014

Juillet

2013

% JuilletCumul 2014Cumul 2013% CumulPDM

Jan-juil 2014

PDM

Jan-juil

2013

TOTAL MARCHE143 777150 218-4.3%1102 5291081 6941.9%
Groupes Français78 31981 841-4.3%621 498578 1137.5%56.4%53.4%
PSA45 50346 958-3.1%334 244322 6143.6%30.3%29.8%
Peugeot24 88725 341-1.8%187 561176 7226.1%17.0%16.3%
Citroën20 61621 617-4.6%146 683145 8920.5%13.3%13.5%
Groupe Renault32 63634 840-6.3%286 512255 07012.3%26.0%23.6%
Renault24 38225 159-3.1%219 676200 4619.6%19.9%18.5%
Dacia8 2549 681-14.7%66 83654 60922.4%6.1%5.0%
Autres18043318.6%74242973.0%0.1%0.0%
Groupes Etrangers65 45868 377-4.3%481 031503 581-4.5%43.6%46.6%
Groupe Volkswagen21 01020 6701.6%143 706146 549-1.9%13.0%13.5%
Volkswagen11 70411 790-0.7%84 82786 659-2.1%7.7%8.0%
Audi5 4815 3871.7%33 78435 161-3.9%3.1%3.3%
Seat1 9801 9292.6%12 81613 741-6.7%1.2%1.3%
Skoda1 8291 55517.6%12 23110 93011.9%1.1%1.0%
Autres16977.8%4858-17.2%0.0%0.0%
Groupe Ford5 3365 2541.6%47 02848 636-3.3%4.3%4.5%
Ford5 3365 2541.6%47 02848 636-3.3%4.3%4.5%
Groupe GM4 5376 847-33.7%42 54149 921-14.8%3.9%4.6%
Opel4 4414 3003.3%38 64337 3063.6%3.5%3.4%
Chevrolet962 543-96.2%3 89412 608-69.1%0.4%1.2%
Autres447-42.9%0.0%0.0%
Groupe Toyota5 5556 798-18.3%41 49443 080-3.7%3.8%4.0%
Toyota5 2406 475-19.1%39 65641 494-4.4%3.6%3.8%
Lexus315323-2.5%1 8381 55018.6%0.2%0.1%
Daihatsu36-100.0%0.0%0.0%
Groupe Nissan5 7115 4135.5%42 03940 4314.0%3.8%3.7%
Nissan5 6445 3934.7%41 63840 3493.2%3.8%3.7%
Infiniti6720235.0%40182389.0%0.0%0.0%
Groupe Hyundai3 6915 149-28.3%26 49737 063-28.5%2.4%3.4%
Kia2 3412 639-11.3%17 28319 948-13.4%1.6%1.8%
Hyundai1 3502 510-46.2%9 21417 115-46.2%0.8%1.6%
Groupe Bmw5 7025 5632.5%35 59437 143-4.2%3.2%3.4%
Bmw3 8583 946-2.2%26 12826 191-0.2%2.4%2.4%
Mini1 8411 61514.0%9 45610 941-13.6%0.9%1.0%
Rolls Royce3250.0%1011-9.1%0.0%0.0%
Groupe Fiat5 0174 9631.1%38 66938 4770.5%3.5%3.6%
Fiat3 6723 5643.0%28 05129 705-5.6%2.5%2.7%
Alfa Romeo599713-16.0%4 7345 374-11.9%0.4%0.5%
Lancia5335251.5%4 6012 57079.0%0.4%0.2%
Jeep1431319.2%87562140.9%0.1%0.1%
Autres7030133.3%40820797.1%0.0%0.0%
Groupe Mercedes4 064

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Pour résumer

Un été en pente douce. La baisse de 4,3% en données brutes du marché cache une progression de 0,1% à jours comparables. Et une fois n’est pas coutume, les françaises et les étrangères, au global, suivent la même tendance. La faute à Dacia, qui marque le pas avec une baisse inhabituelle de 14,7%, alors que Peugeot, Renault et Citroën font un mois honorable.  Du côté des étrangères, et si l’on excepte Hyundai Kia toujours aussi mal en point, Toyota signe la contre-performance du mois, reléguant le géant japonais derrière Nissan, Ford ou encore Audi. Plus que par la marque aux anneaux, le groupe VW est aidé par Skoda qui affiche la meilleure progression annuelle derrière Dacia.

Bernard Fournol
Rédacteur
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