Pour les plus nostalgiques, la F2001 a permis à la Scuderia de remporter 10 grands prix dont 9 durant la saison 2001, tous par la « n°1 » de Michael Schumacher ( illustration ) et de faire le doublé championnat du monde des pilotes et des constructeurs. Rubinho n’aura jamais eu le plaisir de monter sur la plus haute marche du podium à son volant et terminera à la 3 ème place du championnat, derrière son indétrônable coéquipier et le pilote McLaren Mercedes, David Coulthard.
La F2001 a été conçue par le duo Rory Byrne-Ross Brawn et est équipée d’un moteur V10 atmosphérique de 3,0l produisant 825 chevaux à plus de 17 000 tours/minute, le tout couplé à une boîte séquentielle à 7 rapports. La fiabilité est aussi au rendez-vous, puisque les pilotes de l’écurie n’ont subi que 4 casses moteur au cours de la saison 2001, une statistique plutôt flatteuse pour l’époque. Enfin, la F2001 n’est pas homologuée pour la route, et la location, voire l’achat d’un circuit est vivement conseillé pour pouvoir profiter pleinement des hurlements du V10 Ferrari.
Crédit illustration: Ferrari
Source: duPont Registry