Mois : juillet 2014

Photo de famille traditionnelle devant l’exemplaire en question. T5 California, une auto produite au sein du complexe industriel de Hanovre Limmer.

Le à l’état de prototype lors du dernier Festival of Speed de Goodwood mais on n’a pas encore percé ses attributs cosmétiques définitifs. Et au Nürburgring que donne le SUV ?

Le constructeur britannique continue de distiller prochaine XE. Cette fois, c’est notamment son appétit d’oiseau et sa frugalité qui sont mis en avant.

Allemagne, Etats-Unis et Chine. Ce sont donc à présent quatre usines dans le monde qui se partagent la production de la Mercedes Classe-C. Mais l’usine chinoise restera la seule à produire la version longue.

Pour le salon de Paris, Kia voit les choses en grand, puisque la troisième génération du Sorento y sera présentée officiellement. Un SUV qui se dévoile pour l’heure via deux esquisses.

Quelques mois après la version monospace Classe-V, l’utilitaire Vito est à son tour renouvelé. Avec une offre complète de trois variantes de carrosserie, trois longueurs, cinq motorisations et un choix inédit sur le segment : traction, propulsion ou transmission intégrale.

Polaris vient de dévoiler son nouveau roadster à trois roues, le Slingshot,  à mi-chemin entre une moto et une voiture. De face, il partage un air de famille avec la KTM X-Bow, tandis que l’arrière a tout d’une moto, avec son unique roue. L’engin sera dépourvu d’airbags, mais les aides à la conduite classique seront de la partie comme l’ABS, l’antipatinage, le contrôle de stabilité ou la direction assistée électriquement.

Alors que la Corvette Stingray cartonne sur le marché américain (il se vend ces derniers temps plus de Stingray que de Porsche 911 selon quelques chiffres qui circulent), la Dodge Viper est à la peine. Et ce n’est pas la rumeur du moment qui, si elle se confirmait, pourrait permettre une redistribution des cartes…