Même si une nouvelle Mitsuoka est parfois un choc, la recette semble toujours d'actualité pour le marché japonais et ne change pas. Sur une nouvelle base, la gamme se complète à présent par la Ryugi, qui est aussi la première Mitsuoka hybride.
Pour son nouveau modèle, Mitsuoka s'est penché sur une nouvelle base en adoptant la Toyota Corolla Axio, remplaçant de fait la Galue 204. La placide berline japonaise, emblème d'un design sans grande saveur se transforme en baroque copie de Jaguar Mk2, comme avant elle les Viewt ou Cute (base de Nissan Micra), Galue (base de Nissan Teana pour la troisième génération), Nouera (Honda Accord)...
La recette est identique pour ces différents modèles, un long capot qui s'achève par une grande calandre chromée bien verticale, des ailes rebondies et des phares ronds. Sur l'arrière, une nouvelle porte de coffre et des optiques verticales viennent changer l'expression du véhicule. Le tout avec une bonne dose de chrome comme il se doit...
Au passage, la compacte Corolla de 4m36 prend 15 cm, sans changer son empattement e 2m60. Au temps pour l'équilibre des proportions. Pas de changement à bord, si ce n'est l'arrivée de quelques touches de faux bois sur certaines versions.
La base de Corolla permet à Mitsuoka de proposer son premier modèle hybride : moteur thermique 1,5l de 74 ch et moteur électrique de 45 kW.
Source : Mitsuoka
Même si une nouvelle Mitsuoka est parfois un choc, la recette semble toujours d'actualité pour le marché japonais et ne change pas. Sur une nouvelle base, la gamme se complète à présent par la Ryugi, qui est aussi la première Mitsuoka hybride.
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