Considérez que c'est fait ! Le Ministre de l'intérieur Bernard Cazeneuve a annoncé ce matin être favorable à une expérimentation de la limitation à 80 km/h des départementales.

Cette expérimentation devrait passer par des tests menés sur "certaines routes très accidentogènes" mais à n'en pas douter ce n'est que le premier pas vers la baisse générale. Par le passé, rares sont les expérimentations en matières de sécurité routière qui n'ont pas été pérennisées par la suite. On peut citer l'utilisation obligatoire des feux de croisement le jour qui fut expérimentée dans les Landes dans les années 2000. Et encore sur ce sujet, la France a fini par rendre obligatoire les feux diurnes sur toutes les voitures commercialisées sur son sol à partir de 2011.

Ici, le Ministre est dans la droite ligne de son prédécesseur et désormais Premier Ministre. A l'issue d'une nouvelle réunion du CNSR, le Ministre déclare que la réduction à 80 km/h "ne peut être envisagée que de façon expérimentale et sur des segments très accidentogènes. Il faut prendre le temps de la pédagogie".

Autant dire que cela sera très vite généralisé et mis en place. Il y a 11 ans, la CNIL enregistrait la délibération numéro 03-041 du 23 septembre 2003 portant avis sur un projet d'arrêté interministériel portant création d'un dispositif expérimental visant à automatiser la constatation de certaines infractions routières et l'envoi de l'avis de contravention correspondant. Cette délibération a lancé le déploiement des radars automatiques sur le bord de nos routes. Avec les hausses récentes du nombre de morts sur les routes, voilà une occasion toute trouvée pour justifier la baisse de la limitation de vitesse.

En fait, si on expérimente la baisse de la vitesse sur des axes accidentogènes, évidemment que le nombre d'accidents devraient mécaniquement diminuer. Mais de là à généraliser en supposant que sur toutes les routes ce sera la même chose, c'est un pas infranchissable que fait allègrement le Ministre. En outre, si ces axes sont vraiment accidentogènes mais toujours à 90 km/h, on peut se demander ce que font les responsables pour ne pas avoir déjà mis une limitation plus adaptée ou ne pas avoir aménagé ces routes !

Source : AFP, illustration : Ministère