Pour Jeep, le challenge est bien différent de celui annoncé pour Chrysler ou pour Dodge. Car le grand spécialiste américain du SUV doit à présent mettre le cap de façon plus prononcée sur des ventes hors des Etats-Unis.
Une grande part du travail a déjà été accomplie entre 2009 et 2013, avec des ventes de Jeep qui sont passées de 337.000 à 732.000 dans le monde, mais surtout une part des exportations hors de la zone NAFTA de 18 à 24%. Et la marque se porte si bien que l'objectif de 800.000 unités pour 2014 a d'ores et déjà été relevé à un million...
Pour 2018, le cap est mis sur 1,9 million de Jeep vendues dans le monde, dont 900.000 hors de l'Amérique du Nord. La Chine devrait absorber un demi million d'unités, l'Europe 200.000 et l'Amérique du Sud 200.000 également... Une production qui sera répartie sur plusieurs pays : Brésil, Chine, Inde et Italie venant s'ajouter aux Etats-Unis.
La croissance sera essentiellement soutenue par une extension internationale, plus que par une extension de la gamme par rapport à ce qu'elle est aujourd'hui, puisque la gamme passera de 5 à 6 modèles. Nous avons déjà découvert le Renegade à Genève. L'autre extension sera le lancement d'un grand SUV baptisé Grand Wagoneer en 2018.
Le reste concerne les renouvellement de gamme. Le Grand Cherokee sera remplacé en 2017, le Cherokee révisé en 2016, le Wrangler manquera de peu le 75ème anniversaire de la marque avec un renouvellement en 2017. Gros changement en revanche pour le segment C. Le duo Patriot / Compass sera remplacé en 2016 par un unique modèle.
Source : Fiat Chrysler Automobiles
Pour Jeep, le challenge est bien différent de celui annoncé pour Chrysler ou pour Dodge. Car le grand spécialiste américain du SUV doit à présent mettre le cap de façon plus prononcée sur des ventes hors des Etats-Unis.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
