Endurance : Nissan revient en endurance en LMP1 en 2015
Le 23 mai, 5/23, se prononce en japonais GO-NI-SAN. Go Nissan ! comme le chantent les fans japonais de la marque à chaque passage des GT-R lors des courses de Super GT. C'était la date obligèe pour Nissan pour faire l'annonce que tout le monde attendait, et c'est ce qu'a fait Andy Palmer il y a quelques minutes à Londres : Nissan sera en WEC, dans la catégorie reine LMP1, à partir de l'année prochaine avec la Nissan GT-R LM Nismo. Depuis les années 60, le constructeur aligne des voitures dans les courses d'endurance, d'abord au Japon puis dans le reste du monde, y compris au Mans avec les Groupe C, les GT- R LM, les R390, et les moteurs des LMP2 actuelles... Son absence du renouveau du WEC en LMP1 était jusqu'à présent une anomalie, et le constructeur tournait autour du pot avec la Delta Wing et cette année la ZEOD RC. A partir de 2015, ce sera bien en LMP1 que s'exprimera Nissan, face au grand rival Toyota d'abord, et Audi et Porsche. L'annonce faite aujourd'hui est encore avare de détails, à part le nom de la voiture qui fait référence explicitement à la GT-R, le porte-drapeau de la marque en compétition à travers le monde. Ce sera bien évidemment un prototype dans la catégorie LMP1, mais on peut s'attendre à une philosophie différente des autres constructeurs, avec une apparence qui reprend des éléments identitaires de la GT-R. Les intervenants de la présentation d'aujourd'hui ont répété â l'envi que Nissan veut être le bad boy et faire les choses différemment. De façon assez étonnante, par contre, le lien avec la ZEOD et l’électricité n'a pas été mis en avant. Pas de "tricycle" donc, et l'hybridation et l'électricité seront accessoire au but premier qui est avant tout de gagner Le Mans.
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Le 23 mai, 5/23, se prononce en japonais GO-NI-SAN. Go Nissan ! comme le chantent les fans japonais de la marque à chaque passage des GT-R lors des courses de Super GT. C'était la date obligèe pour Nissan pour faire l'annonce que tout le monde attendait, et c'est ce qu'a fait Andy Palmer il y a quelques minutes à Londres : Nissan sera en WEC, dans la catégorie reine LMP1, à partir de l'année prochaine avec la Nissan GT-R LM Nismo. Depuis les années 60, le constructeur aligne des voitures dans les courses d'endurance, d'abord au Japon puis dans le reste du monde, y compris au Mans avec les Groupe C, les GT- R LM, les R390, et les moteurs des LMP2 actuelles... Son absence du renouveau du WEC en LMP1 était jusqu'à présent une anomalie, et le constructeur tournait autour du pot avec la Delta Wing et cette année la ZEOD RC. A partir de 2015, ce sera bien en LMP1 que s'exprimera Nissan, face au grand rival Toyota d'abord, et Audi et Porsche. L'annonce faite aujourd'hui est encore avare de détails, à part le nom de la voiture qui fait référence explicitement à la GT-R, le porte-drapeau de la marque en compétition à travers le monde. Ce sera bien évidemment un prototype dans la catégorie LMP1, mais on peut s'attendre à une philosophie différente des autres constructeurs, avec une apparence qui reprend des éléments identitaires de la GT-R. Les intervenants de la présentation d'aujourd'hui ont répété â l'envi que Nissan veut être le bad boy et faire les choses différemment. De façon assez étonnante, par contre, le lien avec la ZEOD et l’électricité n'a pas été mis en avant. Pas de "tricycle" donc, et l'hybridation et l'électricité seront accessoire au but premier qui est avant tout de gagner Le Mans.
Pas d'indication sur les pilotes, même si la présence sur scène de Lucas Ordonez, Wolfgang Reip et Satoshi Motoyama indique que Nissan puisera dans le vivier des pilotes maison. Le constructeur dispose en particulier dans ses pilotes de Super GT d'un groupe rapide et expérimenté, avec le niveau requis pour le WEC. Autre information d'importance, le programme LMP1 ne se fera pas au détriment d'un programme en cours.
Source : Nissan
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Le 23 mai, 5/23, se prononce en japonais GO-NI-SAN. Go Nissan ! comme le chantent les fans japonais de la marque à chaque passage des GT-R lors des courses de Super GT. C'était la date obligèe pour Nissan pour faire l'annonce que tout le monde attendait, et c'est ce qu'a fait Andy Palmer il y a quelques minutes à Londres : Nissan sera en WEC, dans la catégorie reine LMP1, à partir de l'année prochaine avec la Nissan GT-R LM Nismo. Depuis les années 60, le constructeur aligne des voitures dans les courses d'endurance, d'abord au Japon puis dans le reste du monde, y compris au Mans avec les Groupe C, les GT- R LM, les R390, et les moteurs des LMP2 actuelles... Son absence du renouveau du WEC en LMP1 était jusqu'à présent une anomalie, et le constructeur tournait autour du pot avec la Delta Wing et cette année la ZEOD RC. A partir de 2015, ce sera bien en LMP1 que s'exprimera Nissan, face au grand rival Toyota d'abord, et Audi et Porsche. L'annonce faite aujourd'hui est encore avare de détails, à part le nom de la voiture qui fait référence explicitement à la GT-R, le porte-drapeau de la marque en compétition à travers le monde. Ce sera bien évidemment un prototype dans la catégorie LMP1, mais on peut s'attendre à une philosophie différente des autres constructeurs, avec une apparence qui reprend des éléments identitaires de la GT-R. Les intervenants de la présentation d'aujourd'hui ont répété â l'envi que Nissan veut être le bad boy et faire les choses différemment. De façon assez étonnante, par contre, le lien avec la ZEOD et l’électricité n'a pas été mis en avant. Pas de "tricycle" donc, et l'hybridation et l'électricité seront accessoire au but premier qui est avant tout de gagner Le Mans.
